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1. (WO2017210714) ENTRETOISE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2017/210714 N° de la demande internationale : PCT/AU2016/050465
Date de publication : 14.12.2017 Date de dépôt international : 09.06.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 07.09.2016
CIB :
B60B 35/10 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
B
ROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
35
Systèmes d'essieux; Leurs éléments constitutifs
02
Essieux fixes, c. à d. ne transmettant pas le couple
10
réglables pour voie à écartement variable
Déposants :
100% USEFUL PTY. LTD. [AU/AU]; 'Nero', 4429 Merrywinebone Road Rowena, New South Wales 2387, AU
Inventeurs :
HALLMAN, Martin; AU
Mandataire :
DAVIES COLLISON CAVE PTY LTD; 255 Elizabeth Street Sydney, New South Wales 2000, AU
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) SPACER
(FR) ENTRETOISE
Abrégé :
(EN) A spacer for coupling a wheel to a rotary output of a vehicle, the spacer including two connectors fixed relative to a respective first and second end of the spacer, the connectors each having a matching first array of fittings to engage a rim of the wheel, whereby to allow wheel gauge adjustment by disconnecting the wheel from a first one of the connectors, sliding the wheel along a body of the spacer and connecting the wheel to a second one the other connectors. The invention also relates to a method of adjusting wheel gauge on the spacer including releasing a wheel from one of the connectors, sliding the wheel along the body of the spacer and attaching the spacer to the other connector. The invention also relates to a spacer for supporting a wheel relative to a rotary output of a vehicle, the spacer being formed of modular sections that are separately attached by fasteners that connect only between adjacent sections to allow for independent addition and removal of sections to vary the length of the spacer.
(FR) La présente invention concerne une entretoise pour le couplage d'une roue à une sortie rotative d'un véhicule, l'entretoise comprenant deux connecteurs fixes par rapport à des première et seconde extrémités respectives de l'entretoise, les connecteurs ayant chacun un premier ensemble correspondant de garnitures pour mettre en prise une jante de la roue, ce qui permet de réglage de l’écartement de roue en déconnectant la roue d’un premier des connecteurs, en faisant coulisser la roue le long d’un corps de l’entretoise et en connectant la roue au second connecteur. L'invention concerne également un procédé de réglage d'écartement de roue sur l'entretoise consistant à libérer une roue de l'un des connecteurs, à faire coulisser la roue le long du corps de l'entretoise et à fixer l'entretoise à l'autre connecteur. L'invention concerne également une entretoise pour soutenir une roue par rapport à une sortie rotative d'un véhicule, l'entretoise étant formée de sections modulaires qui sont séparément fixées par des éléments de fixation qui se connectent uniquement entre des sections adjacentes afin de permettre l'ajout et le retrait indépendants de sections pour faire varier la longueur de l'entretoise.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)