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1. (WO2017210146) ENTRAÎNEMENT À MOUVEMENT ALTERNATIF
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N° de publication : WO/2017/210146 N° de la demande internationale : PCT/US2017/034909
Date de publication : 07.12.2017 Date de dépôt international : 29.05.2017
CIB :
F16H 9/00 (2006.01) ,F16H 31/00 (2006.01) ,B62M 1/24 (2013.01) ,F16H 21/18 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
9
Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
31
Autres transmissions avec organes à roue libre ou d'autres organes d'entraînement intermittent
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
M
PROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
1
Propulsion par le conducteur des véhicules à roues
24
avec leviers à mouvement alternatif, p.ex. leviers actionnés au pied
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
21
Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières
10
tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles
16
pour convertir un mouvement rotatif en mouvement alternatif et vice versa
18
Transmissions à manivelle; Transmissions à excentrique
Déposants :
ROSSER, Roy [US/US]; US
Inventeurs :
ROSSER, Roy; US
Mandataire :
ROSSER, Roy, J.; US
Données relatives à la priorité :
15/444,84028.02.2017US
62/343,04430.05.2016US
62/420,99011.11.2016US
62/439,22127.12.2016US
62/463,67926.02.2017US
62/511,58826.05.2017US
Titre (EN) RECIPROCATING ACTION DRIVE
(FR) ENTRAÎNEMENT À MOUVEMENT ALTERNATIF
Abrégé :
(EN) A reciprocating action drive is disclosed in which a pair of magnetically sprung overrunning clutches, each in overrunning connection with a driven shaft, and attached to a reciprocating lever, are joined via a direction reversing mechanism. In one embodiment, the direction reversing mechanism uses bevel gears, two of which are connected to the outer shells of the overrunning clutches. One or more intermediate bevel gears, mounted orthogonally to the axis of the driven shaft, mesh with the others to form the reversing mechanism. In a further embodiment, the reciprocating action drive is used to power a bicycle using a standard chain ring and chain arrangement and a cadence equalizing 3X epicyclic gear train. In a still further embodiment, sprung limit stops limit the range of motion of the reciprocating levers to 60-degrees, and make stopping at the end of the tread less abrupt.
(FR) La présente invention concerne un entraînement à mouvement alternatif dans lequel une paire d'embrayages à roue libre à ressort magnétique, chacun en liaison libre avec un arbre entraîné, et attachés à un levier à mouvement alternatif, sont reliés par l'intermédiaire d'un mécanisme d'inversion de direction. Dans un mode de réalisation, le mécanisme d'inversion de direction utilise des engrenages coniques dont deux sont raccordés aux enveloppes extérieures des embrayages à roue libre. Un ou plusieurs engrenages coniques intermédiaires, montés orthogonalement à l'axe de l'arbre entraîné, s'engrènent avec les autres pour former le mécanisme d'inversion. Dans un autre mode de réalisation, l'entraînement à mouvement alternatif est utilisé pour actionner une bicyclette à l'aide d'un agencement de chaîne et d'anneau à chaîne standard et d'un train d'engrenages épicyclique 3X d'égalisation de cadence. Dans un autre mode de réalisation encore, des butées de fin de course à ressort limitent la plage de mouvement des leviers à va-et-vient à 60 degrés, et font en sorte que l'arrêt au niveau de l'extrémité de la bande de roulement soit moins abrupt.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)