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1. (WO2017208036) SYSTÈME POUR RELIER DES PANNEAUX EN CAOUTCHOUC POUR UN PASSAGE À NIVEAU EN CAOUTCHOUC
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N° de publication :    WO/2017/208036    N° de la demande internationale :    PCT/HR2016/000022
Date de publication : 07.12.2017 Date de dépôt international : 29.09.2016
CIB :
E01C 9/04 (2006.01)
Déposants : RAJIC, Slobodan [HR/HR]; (HR)
Inventeurs : RAJIC, Slobodan; (HR)
Données relatives à la priorité :
P20160575A 28.05.2016 HR
Titre (EN) SYSTEM FOR CONNECTING RUBBER PANELS FOR A RUBBER RAILROAD CROSSING
(FR) SYSTÈME POUR RELIER DES PANNEAUX EN CAOUTCHOUC POUR UN PASSAGE À NIVEAU EN CAOUTCHOUC
Abrégé : front page image
(EN)The application is applied in the cases when the railway line and asphalt road cross at the same level, and the crossing has rubber panels (6) which need to be connected to each other. The steel cable (2) and the system of its tensioning ensure the necessary axial tensile force, and, due to its elasticity, the cable Is resistant to permanent deformation caused by the heavy vehicles going over the railroad crossing. The rubber panels and other parts of the system enable the vehicles to go over the railway line quietly and without large vibrations. Furthermore, the flexible cable enables the railway company to dismantle the crossing easily and install it back in the same place after completing the overhaul of the railway line.
(FR)L'application est utilisée dans les cas où la ligne de chemin de fer et la route asphaltée se croisent au même niveau, et le croisement est équipé de panneaux en caoutchouc (6) qui doivent être reliés les uns aux autres. Le câble en acier (2) et le système pour sa mise en tension assurent la force de traction axiale nécessaire et, en raison de son élasticité, le câble est capable de résister à une déformation permanente provoquée par les véhicules lourds traversant le passage à niveau. Les panneaux en caoutchouc et d'autres parties du système permettent aux véhicules de passer sur la ligne de chemin de fer de manière silencieuse et sans vibrations importantes. En outre, le câble flexible permet à l'entreprise ferroviaire de démonter facilement le croisement et de le remonter au même endroit une fois que la révision de la ligne ferroviaire est terminée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : croate (HR)