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1. (WO2017207180) SYSTÈME D'ESSAI POUR CONTRÔLER LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT D'AU MOINS UN PNEUMATIQUE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR CONTRÔLER LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT DU PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2017/207180 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/060001
Date de publication : 07.12.2017 Date de dépôt international : 27.04.2017
CIB :
G01M 17/02 (2006.01)
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
M
ESSAI D'ÉQUILIBRAGE STATIQUE OU DYNAMIQUE DES MACHINES, DES STRUCTURES OU DES OUVRAGES; ESSAI DES STRUCTURES, DES OUVRAGES OU DES APPAREILS, NON PRÉVU AILLEURS
17
Essai des véhicules
007
des véhicules à roues ou des véhicules à chenilles
02
des pneumatiques
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
BÖSL, Roland; DE
SAXINGER, Wolfgang; DE
EISENBEISS, Jens; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 209 325.830.05.2016DE
Titre (EN) TESTING SYSTEM FOR TESTING THE ROLLING RESISTANCE OF AT LEAST ONE VEHICLE TYRE AND METHOD FOR TESTING THE ROLLING RESISTANCE OF THE VEHICLE TYRE
(FR) SYSTÈME D'ESSAI POUR CONTRÔLER LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT D'AU MOINS UN PNEUMATIQUE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR CONTRÔLER LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT DU PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
(DE) PRÜFSYSTEM ZUR PRÜFUNG DES ROLLWIDERSTANDS MINDESTENS EINES FAHRZEUGREIFENS SOWIE EIN VERFAHREN ZUR PRÜFUNG DES ROLLWIDERSTANDES DES FAHRZEUGREIFENS
Abrégé :
(EN) Laboratory machines are often used for controlling the quality of tyre rolling resistance values. To do this, these machines are loaded manually: a tyre must be mounted on a wheel rim and is then connected to the laboratory machine, e.g. with wheel bolts. After the test is complete, the tyre must be removed again by hand and then separated from the wheel rim. To this end, a testing system 25 for testing the rolling resistance of a vehicle tyre 13 is proposed, said system having a measuring apparatus 6, wherein the measuring apparatus 6 comprises: a load-applying device 7, the load-applying device 7 having a load-applying roll 8 for applying a test load to the vehicle tyre 13; a holding device 12 for holding the vehicle tyre 13, the holding device 12 and the load-applying device 7 being movable relative to each other; at least one drive device 10a, b, the at least one drive device 10a, b setting the load-applying roll 8 and/or the holding device 12 in a rotary motion; at least one measuring arrangement for measuring the rolling resistance, wherein the holding device 12 comprises at least one first and one second wheel rim element 20a, b, the first and second wheel rim elements 20a, b forming a split wheel rim closing unit for holding the vehicle tyre 13.
(FR) Pour effectuer un contrôle qualité des valeurs de la résistance au roulement de pneumatiques, on utilise fréquemment des machines de laboratoire. Pour ce faire, lesdites machines sont alimentées manuellement, un pneumatique devant être monté sur une jante et être ensuite relié à la machine, par ex. par des boulons de roue. Une fois l'essai terminé, le pneumatique doit être démonté une fois encore à la main et être ensuite enlevé de la jante. Dans ce contexte, l'invention concerne un système d'essai 25 pour contrôler la résistance au roulement d'un pneumatique de véhicule 13, ledit système comprenant un dispositif de mesure 6, lequel dispositif de mesure 6 présente un dispositif de charge 7, lequel dispositif de charge 7 présente un rouleau de charge 8 pour appliquer une charge d'essai sur le pneumatique de véhicule 13, le dispositif de mesure 6 présentant un dispositif de réception 12 pour recevoir le pneumatique de véhicule 13, ledit dispositif de réception 12 et le dispositif de charge 7 pouvant se déplacer l'un par rapport à l'autre, ledit dispositif de mesure 6 présentant au moins un dispositif d'entraînement 10a, b, lequel dispositif d'entraînement 10a, b mettant le rouleau de charge 8 et/ou le dispositif de réception 12 en rotation, le dispositif de mesure 6 présentant au moins un système de mesure pour mesurer la résistance au roulement, le dispositif de réception 12 comprenant au moins un premier et un deuxième élément de jante 20a, b, ledit premier et le deuxième élément de jante 20a, b formant une unité de fermeture de jante pour recevoir le pneumatique de véhicule 13.
(DE) Zur Qualitätskontrolle der Reifenrollwiderstandswerte werden oft Labormaschinen verwendet. Diese Maschinen werden hierzu manuell beschickt, wobei ein Reifen auf eine Felge montiert werden muss und anschließend, z.B. mit Radschrauben, mit der Labormaschine verbunden wird. Nach Abschluss der Prüfung muss der Reifen wieder von Hand demontiert und anschließend von der Felge getrennt werden. Hierzu wird ein Prüfsystem 25 zur Prüfung des Rollwiderstands eines Fahrzeugreifens 13, mit einer Messvorrichtung 6, wobei die Messvorrichtung 6 eine Lasteinrichtung 7 aufweist, wobei die Lastein richtung 7 eine Lastrolle 8 zur Aufbringung einer Prüflast auf den Fahrzeugreifen 13 aufweist, wobei die Messvorrichtung 6 eine Aufnahmeeinrichtung 12 zur Aufnahme des Fahrzeugreifens 13 aufweist, wobei die Aufnahmeeinrichtung 12 und die Lasteinrichtung 7 relativ zueinander bewegbar sind, wobei die Messvorrichtung 6 mindestens eine Antriebseinrichtung 10a, b aufweist, wobei die mindestens eine Antriebseinrichtung 10a, b die Lastrolle 8 und/oder die Aufnahmeeinrichtung 12 in eine Drehbewegung versetzt, wobei die Messvorrichtung 6 mindestens eine Messanordnung zur Messung des Rollwiderstands aufweist, vorgeschlagen, wobei die Aufnahmeeinrichtung 12 mindestens ein erstes und ein zweites Felgenelement 20a, b umfasst, wobei das erste und das zweite Felgenelement 20a, b eine geteilte Felgenschließeinheit zur Aufnahme des Fahrzeugreifens 13 bilden.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)