Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2017207133) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉGULATION DE LA DYNAMIQUE LONGITUDINALE D’UN VÉHICULE À MOTEUR PENDANT UN PROCESSUS DE CONDUITE AUTONOME
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2017/207133 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/057748
Date de publication : 07.12.2017 Date de dépôt international : 31.03.2017
CIB :
B60W 30/165 (2012.01) ,B60T 7/22 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
14
Régulateur d'allure
16
Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède
165
Suivant automatiquement le trajet d'un véhicule meneur, p.ex. "barre de remorquage automatique"
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7
Organes d'attaque de la mise en action des freins
12
par déclenchement automatique; par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager
22
déclenchés par le contact du véhicule, p.ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p.ex. un autre véhicule
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs :
SCHMIDT, Thomas; DE
STREHLE, Alfred; DE
DIEKMANN, Christoph; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 209 733.402.06.2016DE
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR LONGITUDINAL DYNAMIC REGULATION IN A MOTOR VEHICLE DURING AN AUTONOMOUS DRIVING OPERATION
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉGULATION DE LA DYNAMIQUE LONGITUDINALE D’UN VÉHICULE À MOTEUR PENDANT UN PROCESSUS DE CONDUITE AUTONOME
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR LÄNGSDYNAMIKREGELUNG BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG WÄHREND EINES AUTONOMEN FAHRVORGANGS
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for longitudinal dynamic regulation in a motor vehicle during an autonomous driving operation, wherein, by means of an environment sensor system, the presence of a vehicle travelling in front of the motor vehicle is determined, by means of the environment sensor system, at least one front vehicle longitudinal dynamic value is determined which describes the longitudinal dynamic of the vehicle in front, and, depending upon the front vehicle longitudinal dynamic value, at least one value is determined which is entered into a brake regulation system of the motor vehicle.
(FR) L’invention concerne un procédé de régulation de dynamique longitudinale d’un véhicule à moteur pendant un processus de conduite autonome, comprenant les étapes consistant à - déterminer la présence d’un véhicule précédant le véhicule à moteur à l’aide d’un capteur environnemental ; à déterminer au moins un paramètre de dynamique longitudinale du véhicule précédent décrivant la dynamique longitudinale du véhicule à moteur à l’aide du capteur environnemental ; et à déterminer en fonction du paramètre de dynamique longitudinale du véhicule précédent au moins un paramètre qui entre dans un système de régulation de freinage du véhicule à moteur.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Längsdynamikregelung bei einem Kraftfahrzeug während eines autonomen Fahrvorgangs, bei dem - mittels einer Umfeldsensorik das Vorhandensein eines dem Kraftfahrzeug vorausfahrenden Vorderfahrzeugs ermittelt wird - mittels der Umfeldsensorik wenigstens eine die Fahrzeuglängsdynamik des Vorderfahrzeugs beschreibende Vorderfahrzeuglängsdynamikgröße ermittelt wird und - abhängig von der Vorderfahrzeuglängsdynamikgröße wenigstens eine Größe ermittelt wird, welche in ein Bremsenregelungssystem des Kraftfahrzeugs eingeht.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)