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1. (WO2017206715) SYSTÈME DE PRODUCTION D'ÉLECTRICITÉ BASÉ SUR LA CHALEUR DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR PRINCIPAL D'UN NAVIRE
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N° de publication : WO/2017/206715 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/084787
Date de publication : 07.12.2017 Date de dépôt international : 18.05.2017
CIB :
F01N 5/02 (2006.01)
Déposants : ZHEJIANG GONGSHANG UNIVERSITY[CN/CN]; No.18 Xuezheng Street, Xiasha University Town Hangzhou, Zhejiang 310018, CN
Inventeurs : LI, Tongqiang; CN
JIANG, Xiaoning; CN
Mandataire : HANGZHOU ZHITONG PATENT AGENCY OFFICE (GENERAL PARTNERSHIP); 8th Floor Cathaya Business Mansion, No.105 Tiyuchang Road, Xiacheng District Hangzhou, Zhejiang 310004, CN
Données relatives à la priorité :
201610384435.X02.06.2016CN
Titre (EN) ELECTRIC GENERATOR SYSTEM BASED ON HEAT OF EXHAUST GAS OF MAIN ENGINE OF VESSEL
(FR) SYSTÈME DE PRODUCTION D'ÉLECTRICITÉ BASÉ SUR LA CHALEUR DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR PRINCIPAL D'UN NAVIRE
(ZH) 一种基于船舶主机尾气热能的发电系统
Abrégé : front page image
(EN) An electric generator system based on heat of exhaust gas of a main engine of a vessel. The system comprises: a spiral coil heat dissipater (1), a heat storage device (2), and a Stirling electric generator (18). A hot end of the Stirling electric generator (18) extends into the spiral coil heat dissipater (1). An insulation box (100) is provided on the external side of the spiral coil heat dissipater (1). One end of the heat storage device (2) is connected to a dual-inlet gas pipe (3), and another end of the heat storage device (2) is connected to a dual-outlet gas pipe (4). The dual-inlet gas pipe (3) is provided with an electric valve A (5) and an electric valve B (6). The dual-outlet gas pipe (4) is provided with an electric valve C (7) and an electric valve D (8). The electric valve A (5) is externally connected to a three-way pipe (10). An inlet end of the three-way pipe (10) is connected to an exhaust pipe (11) of the main engine of the vessel. An electric valve E (12) is provided on an outlet end of the three-way pipe (10). An electric valve F (13) is provided at a connection between the heat storage device (2) and the dual-inlet gas pipe (3). An electric valve G (14) is provided at a connection between the heat storage device (2) and the dual-outlet gas pipe (4). The electric valve D (8) connects to the spiral coil heat dissipater (1) via a pipeline (15). The electric valve B (6) connects to the spiral coil heat dissipater (1) via a return pipeline (16). A fan (17) is provided in the return pipeline (16). The electric generator system offers the benefits of being able to collect and store heat energy from the exhaust gas of the main engine of the vessel, and thus achieves flexible utilization of the heat energy.
(FR) Un système de production d'électricité basé sur la chaleur des gaz d'échappement du moteur principal d'un navire. Le système comprend : un dissipateur de chaleur à bobine en spirale (1), un dispositif de stockage de chaleur (2) et un générateur électrique Stirling (18). Une extrémité chaude du générateur électrique Stirling (18) s'étend dans le dissipateur thermique à bobine spiralée (1). Une boîte d'isolation (100) est disposée sur le côté extérieur du dissipateur de chaleur à bobine en spirale (1). Une extrémité du dispositif de stockage de chaleur (2) est connectée à un tuyau de gaz à double entrée (3), et une autre extrémité du dispositif de stockage de chaleur (2) est connectée à un tuyau de gaz à double sortie (4). Le tuyau de gaz à double entrée (3) est pourvu d'une soupape électrique A (5) et d'une soupape électrique B (6). Le tuyau de gaz à double sortie (4) est pourvu d'une soupape électrique C (7) et d'une soupape électrique D (8). La soupape électrique A (5) est reliée extérieurement à un tuyau à trois voies (10). Une extrémité d'entrée du tuyau à trois voies (10) est reliée à un tuyau d'échappement (11) du moteur principal du navire. Une soupape électrique E (12) est prévue sur une extrémité de sortie du tuyau à trois voies (10). Une soupape électrique F (13) est prévue au niveau d'une connexion entre le dispositif de stockage de chaleur (2) et le tuyau de gaz à double entrée (3). Une soupape électrique G (14) est prévue au niveau d'une connexion entre le dispositif de stockage de chaleur (2) et le tuyau de gaz à double sortie (4). La soupape électrique D (8) est reliée au dissipateur thermique à bobine spiralée (1) par l'intermédiaire d'un pipeline (15). La soupape électrique B (6) est reliée au dissipateur thermique à bobine spiralée (1) par l'intermédiaire d'un pipeline de retour (16). Un ventilateur (17) est prévu dans le pipeline de retour (16). Le système de production d'électricité offre les avantages d'être capable de collecter et de stocker l'énergie thermique provenant du gaz d'échappement du moteur principal du navire, ce qui permet d'obtenir une utilisation flexible de l'énergie thermique.
(ZH) 一种基于船舶主机尾气热能的发电系统,包括螺旋管散热器(1)、储热器(2)、斯特林发电机(18),斯特林发电机(18)的热端伸入螺旋管散热器(1)内,螺旋管散热器(1)的外侧设有保温箱(100),储热器(2)的一端连接有双头进气管(3),储热器(2)另一端连接有双头出气管(4),双头进气管(3)上设有电控阀A(5)、电控阀B(6),双头出气管(4)上设有电控阀C(7)、电控阀D(8),电控阀A(5)的外端连接有三通管(10),三通管(10)的进气端与船舶主机尾气管(11)连接,三通管(10)的另一个出气端设有电控阀E(12),储热器(2)与双头进气管(3)的连接端设有电控阀F(13),储热器(2)与双头出气管(4)的连接端设有电控阀G(14),电控阀D(8)与螺旋管散热器(1)之间通过管路(15)连接,电控阀B(6)与螺旋管散热器(1)之间通过回流管(16)连接,回流管(16)内设有风机(17)。该发电系统具有将船舶主机尾气中的热能收集存储并灵活应用,热能利用方便的有益效果。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)