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1. (WO2017205681) PRODUCTION DE CARBURANT LIQUIDE HYDROGÉNÉ ET SYSTÈME D'INDUCTION DE CARBURANT HYPERBARE POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À ESSENCE ET DIESEL
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N° de publication :    WO/2017/205681    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/034560
Date de publication : 30.11.2017 Date de dépôt international : 25.05.2017
CIB :
F02M 25/10 (2006.01), F02M 25/12 (2006.01)
Déposants : SALUS ENERGY SOLUTIONS, L.P. [US/US]; 111 W. Ocean Blvd. Suite 400 Long Beach, California 90802 (US)
Inventeurs : ST. MARY, Harvey K; (US).
CHADICK, James A.; (US).
CORNELL, Ross; (US)
Mandataire : GREEN, Kenneth L; (US)
Données relatives à la priorité :
62/341,228 25.05.2016 US
Titre (EN) HYDROGENATED LIQUID FUEL PRODUCTION AND HYPERBARIC FUEL INDUCTION SYSTEM FOR GASOLINE AND DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) PRODUCTION DE CARBURANT LIQUIDE HYDROGÉNÉ ET SYSTÈME D'INDUCTION DE CARBURANT HYPERBARE POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À ESSENCE ET DIESEL
Abrégé : front page image
(EN)A hyperbaric fuel system (10a, 10b) produces hydrogenated liquid fuel (30) for combustion reactions of compression or spark ignition engines and improves fossil fuel efficiency without requiring major changes to existing fuel systems. The hydrogenated liquid fuel (30) decreases the NOx, CO and unburned hydrocarbon particulate matter, and reduces the consumption of liquid fuel (26). The systems produces hydrogen gas (18) and dissolves the hydrogen gas (18) in the liquid fuel (26) using several chambers, including a hyperbaric mixing chamber (58), between the liquid fuel supply and a fuel pump (28) supplying the hydrogenated liquid fuel (30) to fuel injectors (40). Unused hydrogen gas (18) and hydrogenated liquid fuel (30) is recirculated to minimize loss of efficiency. The system preferably includes a water reservoir and electrolysis device to generate the hydrogen gas.
(FR)L'invention concerne un système de carburant hyperbare (10a, 10b) qui produit du carburant liquide hydrogéné (30) pour des réactions de combustion de moteurs à compression ou à allumage commandé et améliore le rendement du carburant fossile sans nécessiter de modifications majeures aux systèmes de carburant existants. Le carburant liquide hydrogéné (30) diminue les NOx, le CO et les matières particulaires d'hydrocarbure non brûlées, et réduit la consommation de carburant liquide (26). Les systèmes produisent de l'hydrogène gazeux (18) et dissolvent l'hydrogène gazeux (18) dans le carburant liquide (26) en utilisant plusieurs chambres, y compris une chambre de mélange hyperbare (58), entre l'alimentation en carburant liquide et une pompe à carburant (28) qui délivre le carburant liquide hydrogéné (30) aux injecteurs de carburant (40). L'hydrogène gazeux (18) et le carburant liquide hydrogéné (30) non utilisés sont remis en circulation afin de réduire au minimum la perte de rendement. Le système comprend de préférence un réservoir d'eau et un dispositif d'électrolyse pour générer l'hydrogène gazeux.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)