WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2017203807) SYSTÈME DE FREINAGE ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE FREIN ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/203807    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/010673
Date de publication : 30.11.2017 Date de dépôt international : 16.03.2017
CIB :
B60R 16/033 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01), H02J 7/00 (2006.01), H02J 7/34 (2006.01), H02J 9/06 (2006.01)
Déposants : HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503 (JP)
Inventeurs : SUZUKI, Takato; (JP).
MIZUSAKI, Takanori; (JP).
KONISHI, Yasufumi; (JP)
Mandataire : ONO, Shinjiro; (JP).
YAMAMOTO, Osamu; (JP).
MIYAMAE, Toru; (JP).
NAKANISHI, Motoharu; (JP).
HOSHINO, Osamu; (JP).
ITO, Takami; (JP).
UEDA, Mitsuru; (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-105120 26.05.2016 JP
Titre (EN) BRAKING SYSTEM AND ELECTRIC BRAKE DRIVING DEVICE
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE FREIN ÉLECTRIQUE
(JA) ブレーキシステムおよび電動ブレーキ駆動装置
Abrégé : front page image
(EN)Provided are a braking system capable of minimizing the power consumption of a second electricity storage device (second power supply) serving as an auxiliary power source, and an electric brake driving device. This braking system comprises: a braking device which has an electric motor that generates the braking force of a vehicle and a control device that controls the electric motor; and a power supply unit comprising a first electricity storage device that is provided on the vehicle and connected to a starting device and a second electricity storage device that is provided on the vehicle separately from the first electricity storage device, and which is configured such that the source of power to the control device is switched from the first electricity storage device to the second electricity storage device when the voltage of the first electricity storage device becomes a predetermined value or less. Power is supplied to the electric motor from the first electricity storage device through a first wire that is connected to the first electricity storage device. When the voltage of the first electricity storage device becomes the predetermined value or less, power is supplied to the control device from the power supply unit through a second wire that is connected to the power supply unit.
(FR)L'invention concerne un système de freinage capable de réduire au minimum la consommation d'énergie d'un second dispositif de stockage d'électricité (seconde alimentation) servant de source d'alimentation auxiliaire, et un dispositif d'entraînement de frein électrique. Le système de freinage selon l'invention comprend : un dispositif de freinage qui comprend un moteur électrique qui génère la force de freinage d'un véhicule et un dispositif de commande qui commande le moteur électrique ; et une unité d'alimentation comprenant un premier dispositif de stockage d'électricité qui est disposé sur le véhicule et connecté à un dispositif de démarrage et un second dispositif de stockage d'électricité qui est disposé sur le véhicule séparément du premier dispositif de stockage d'électricité, et qui est configuré de sorte que la source d'alimentation du dispositif de commande soit commutée du premier dispositif de stockage d'électricité vers le second dispositif de stockage d'électricité lorsque la tension du premier dispositif de stockage d'électricité devient égale ou inférieure à une valeur prédéterminée. De l'énergie est fournie au moteur électrique à partir du premier dispositif de stockage d'électricité par le biais d'un premier fil qui est connecté au premier dispositif de stockage d'électricité. Lorsque la tension du premier dispositif de stockage d'électricité devient égale ou inférieure à la valeur prédéterminée, de l'énergie est fournie au dispositif de commande à partir de l'unité d'alimentation par le biais d'un second fil qui est connecté à l'unité d'alimentation.
(JA)補助電源となる第2の蓄電装置(第2の電源)の消費電力を抑制することができるブレーキシステムおよび電動ブレーキ駆動装置を提供する。 ブレーキシステムは、車両の制動力を発生させる電動機と、電動機を制御する制御装置と、を有するブレーキ装置と、車両に設けられ、始動装置に接続される第1の蓄電装置と、第1の蓄電装置とは別に車両に設けられる第2の蓄電装置を備える電源供給部であって、第1の蓄電装置の電圧が所定値以下になったときに、制御装置へ出力する電力の供給源を第1の蓄電装置から第2の蓄電装置に切換えるように構成された電源供給部と、を備える。電動機には、第1の蓄電装置に接続している第1の配線によって、第1の蓄電装置から電力が供給され、制御装置には、第1の蓄電装置の電圧が所定値以下になったときに、電源供給部に接続している第2の配線によって、電源供給部から電力が供給される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)