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1. (WO2017200916) TURBO-ÉCONOMISEUR UTILISÉ DANS UN SYSTÈME REFROIDISSEUR
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N° de publication :    WO/2017/200916    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/032642
Date de publication : 23.11.2017 Date de dépôt international : 15.05.2017
CIB :
F25B 1/10 (2006.01), F25B 11/04 (2006.01), F25B 27/00 (2006.01)
Déposants : DAIKIN APPLIED AMERICAS INC. [US/US]; 13600 Industrial Park Blvd. Minneapolis, MN 55441 (US)
Inventeurs : MORGAN, Jeffrey Allen; (US)
Mandataire : HILSMIER, Patrick, A.; (US)
Données relatives à la priorité :
15/156,548 17.05.2016 US
Titre (EN) TURBO ECONOMIZER USED IN CHILLER SYSTEM
(FR) TURBO-ÉCONOMISEUR UTILISÉ DANS UN SYSTÈME REFROIDISSEUR
Abrégé : front page image
(EN)A turbo economizer (26) adapted to be used in a chiller system (10) includes a nozzle (62), a turbine (64), and an economizer impeller (66). The nozzle (62) introduces refrigerant into the turbo economizer (26). The turbine (64) is disposed downstream of the nozzle (62), and the turbine (64) is attached to a shaft (70) rotatable about a rotation axis. A flow of the refrigerant introduced through the nozzle (62) drives the turbine (64) to rotate the shaft (70). The economizer impeller (66) is attached to the shaft (70) so as to be rotated in accordance with rotation of the shaft (70). In the turbo economizer (26), the nozzle (62) reduces a pressure of the refrigerant such that a pressure of the refrigerant entering the turbo economizer (26) is lower than a predetermined pressure, at least some of the refrigerant passes through the nozzle (62) is introduced into the economizer impeller (66), and the economizer impeller (66) increases a pressure of the refrigerant introduced therein to the predetermined pressure.
(FR)L'invention concerne un turbo-économiseur (26) conçu pour être utilisé dans un système refroidisseur (10), le turbo-économiseur comprenant une buse (62), une turbine (64) et une roue (66) d'économiseur. La buse (62) introduit un fluide frigorigène dans le turbo-économiseur (26). La turbine (64) est disposée en aval de la buse (62) et fixée à un arbre (70) rotatif autour d'un axe de rotation. Un écoulement du fluide frigorigène introduit à travers la buse (62) entraîne la turbine (64) afin de faire tourner l'arbre (70). La roue (66) d'économiseur est fixée à l'arbre (70) afin de tourner en fonction de la rotation de l'arbre (70). Dans le turbo économiseur (26), la buse (62) réduit la pression du fluide frigorigène de sorte qu'une pression du fluide frigorigène entrant dans le turbo-économiseur (26) soit inférieure à une pression prédéfinie, au moins une partie du fluide frigorigène passant à travers la buse (62) est introduite dans la roue (66) d'économiseur, et la roue (66) d'économiseur augmente la pression du fluide frigorigène introduit à son intérieur jusqu'à la pression prédéfinie.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)