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1. (WO2017190940) SYSTÈME DE PROPULSION POUR AÉRONEF COMPRENANT UN GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE
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N° de publication : WO/2017/190940 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/059134
Date de publication : 09.11.2017 Date de dépôt international : 18.04.2017
CIB :
F01D 15/10 (2006.01) ,F02K 1/52 (2006.01) ,F02C 6/02 (2006.01) ,F01D 13/02 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventeurs : FRANK, Michael; DE
GRUNDMANN, Jörn; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 207 517.902.05.2016DE
Titre (EN) DRIVE SYSTEM FOR AIRCRAFT COMPRISING ELECTRICAL GENERATOR
(FR) SYSTÈME DE PROPULSION POUR AÉRONEF COMPRENANT UN GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE
(DE) ANTRIEBSSYSTEM FÜR LUFTFAHRZEUG MIT ELEKTRISCHEM GENERATOR
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a drive system for an aircraft (1) comprising an electrical generator (15) and an internal combustion engine (13) having a gas expansion turbine (25). The generator (15) has a rotor (17) rotatably mounted by means of a rotor shaft (21), and the gas expansion turbine (25) is rotatably mounted by means of a turbine shaft (23). In addition, the rotor shaft (21) and turbine shaft (23) are arranged such that they can be coupled in a torque-transmitting manner in such a way that the internal combustion engine (13) can deliver mechanical energy for the generator (15). At least one component (17, 19) of the generator (15) is arranged at least partially in or on a supply air flow (33) of the internal combustion engine (13). The invention also relates to an aircraft (1) comprising a drive system of this type.
(FR) L'invention concerne un système de propulsion destiné à un aéronef (1), ce système comprenant un générateur (15) électrique et un moteur à combustion interne (13) pourvu d’une turbine de détente (25). Le générateur (15) présente un rotor (17) monté rotatif au moyen d’un arbre de rotor (21), et la turbine de détente (25) est montée rotative au moyen d’un arbre de turbine (23). L’arbre de rotor (21) et l’arbre de turbine (23) sont agencés de manière à pouvoir être accouplés avec transmission de couple de sorte que le moteur à combustion interne (13) puisse fournir de l’énergie mécanique au générateur (15). Au moins un composant (17, 19) du générateur (15) est agencé au moins en partie dans un flux d’air entrant (33) du moteur à combustion interne (13) ou à proximité de celui-ci. L'invention concerne en outre un aéronef (1) équipé d’un système de propulsion de ce type.
(DE) Es wird ein Antriebssystem für ein Luftfahrzeug (1) mit einem elektrischen Generator (15) und einer Verbrennungskraftmaschine (13) mit einer Gasexpansionsturbine (25) angegeben. Der Generator (15) weist einen mittels einer Rotorwelle (21) drehbar gelagerten Rotor (17) auf, und die Gasexpansionsturbine (25) ist mittels einer Turbinenwelle (23) drehbar gelagert. Dabei sind Rotorwelle (21) und Turbinenwelle (23) derart drehmomentübertragend koppelbar angeordnet, dass die Verbrennungskraftmaschine (13) mechanische Energie für den Generator (15) liefern kann. Zumindest ein Bestandteil (17, 19) des Generators (15) ist wenigstens teilweise in oder an einem Zuluftstrom (33) der Verbrennungskraftmaschine (13) angeordnet. Weiterhin wird ein Luftfahrzeug (1) mit einem derartigen Antriebssystem angegeben.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)