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1. (WO2017190893) DISPOSITIF DE RÉGLAGE
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N° de publication : WO/2017/190893 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/057412
Date de publication : 09.11.2017 Date de dépôt international : 29.03.2017
CIB :
F02M 26/11 (2016.01) ,F02D 9/10 (2006.01) ,F16K 11/052 (2006.01) ,F02M 26/21 (2016.01) ,F02M 26/35 (2016.01) ,F02M 26/64 (2016.01) ,F02M 26/70 (2016.01)
Déposants : PIERBURG GMBH[DE/DE]; Alfred-Pierburg-Straße 1 41460 Neuss, DE
Inventeurs : DAHLKE, Rainer; DE
SUTTY, Patrick; DE
FASSBENDER, Ulrich; DE
KÜBBELER, Jean; DE
REIMERS, Thorsten; DE
Mandataire : PATENTANWÄLTE TER SMITTEN EBERLEIN-VAN HOOF RÜTTEN PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT MBB; Burgunderstr.29 40549 Düsseldorf, DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 108 389.506.05.2016DE
Titre (EN) CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE
(DE) REGELVORRICHTUNG
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a control device for an internal combustion engine, comprising an intake duct (12), an exhaust gas recirculation duct (16) that runs into the intake duct (12), a housing (10) in which the intake duct (12) and at least an orifice (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) are formed, and a shaft (36) which acts as an rotary shaft (38) and is located upstream of the orifice (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) in the housing (10) in relation to the direction of the air flow and perpendicularly to the central axes (34, 35) of the intake duct (12) and of the exhaust gas recirculation duct (16). The control device further comprises a control element (42) that is mounted on the shaft (36), the shaft (36) enabling the control element (42) to rotate inside the intake duct (12); the control element (42) at least restricts the intake duct (12) in a first end position, while resting against a valve seat (106) in a second end position in which the control element (42) closes the exhaust gas recirculation duct (16). The control device also comprises a water-accumulating coating (58) which is located on a surface (54, 110) of the control element (42) that faces the exhaust gas recirculation duct (16) in the second end position of the control element (42).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de réglage destiné à un moteur à combustion interne comprenant un canal d’aspiration (12), un canal de retour de gaz d’échappement (16) qui débouche dans le canal d’aspiration (12), un boîtier (10) dans lequel sont formés le canal d’aspiration (12) et au moins une embouchure (14) du canal de retour de gaz d'échappement (16), et un arbre (36) qui sert d’axe de rotation (38) et est disposé dans le boîtier (10), en amont de l’embouchure (14) du canal de retour de gaz d'échappement (16) lorsque l’on considère le sens du flux d’air, et perpendiculairement aux axes médians (34, 35) du canal d’aspiration (12) et du canal de retour de gaz d'échappement (16). Le dispositif de réglage comprend en outre un corps de réglage (42) qui est fixé sur l'arbre (36) par l’intermédiaire duquel le corps de réglage (42) peut tourner dans le canal d’aspiration (12), le corps de réglage (42) ayant au moins une action d’étranglement sur le canal d’aspiration (12) dans une première position extrême, et venant en contact avec un siège de soupape (106) dans une deuxième position extrême dans laquelle le corps de réglage (42) referme le canal de retour de gaz d'échappement (16). Le dispositif de réglage présente, dans la deuxième position extrême du corps de réglage (42), au niveau d'une surface (54, 110) du corps de réglage (42) orientée vers le canal de retour de gaz d'échappement (16), un revêtement de rétention d'eau (58).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Ansaugkanal (12), einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, einem Gehäuse (10), in dem der Ansaugkanal (12) und zumindest eine Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) ausgebildet sind, und einer als Drehachse (38) dienenden Welle (36), die im Gehäuse (10) bezüglich des Luftstroms stromaufwärts der Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) und senkrecht zu den Mittelachsen (34, 35) des Ansaugkanals (12) und des Abgasrückführkanals (16) angeordnet ist. Die Regelvorrichtung umfasst ferner einen Regel körper (42), der an der Welle (36) befestigt ist, über die der Regelkörper (42) Im Ansaugkanal (12) drehbar ist, wobei der Regelkörper (42) in einer ersten Endstellung den Ansaugkanal (12) zumindest drosselt, und in einer zweiten Endstellung an einem Ventilsitz (106) anliegt, in welcher der Regelkörper (42) den Abgasrückführkanal (16) verschließt. Die Regelvorrichtung weist in der zweiten Endstellung des Regelkörpers (42) an einer zum Abgasrückführkanal (16) gewandten Oberfläche (54, 110) des Regel körpers (42) eine Wasser speichernde Beschichtung (58) angeordnet auf.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)