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1. (WO2017186424) BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE À TRANSMISSION INTERMÉDIAIRE
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N° de publication : WO/2017/186424 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/057148
Date de publication : 02.11.2017 Date de dépôt international : 27.03.2017
CIB :
F16H 3/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
WAFZIG, Jürgen; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 207 226.928.04.2016DE
Titre (EN) DUAL CLUTCH TRANSMISSION OF COUNTERSHAFT DESIGN
(FR) BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE À TRANSMISSION INTERMÉDIAIRE
(DE) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE IN VORGELEGEBAUWEISE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a dual clutch transmission of countershaft design, comprising a first and a second input shaft (EW1, EW2) and a first and a second countershaft (VW1, VW2). A first idler gear (L1) is arranged on the first countershaft (VW1) or on the first input shaft (EW1) and meshes with a fixed gear (F1) that is arranged on the first input shaft (EW1) or on one of the two countershafts (VW1, VW2), to form a gear stage (i1). A third idler gear (L3) is arranged on the first countershaft (VW1) and meshes with a third fixed gear (F3) that is arranged on the first input shaft (EW1), to form a gear stage (i3). A second and a fourth idler gear (L2, L4) are arranged on the first countershaft (VW1) and mesh with respective second and fourth fixed gears (F2, F4) that are arranged on the second input shaft (EW2), to form a gear stage (i2, i4). A fifth idler gear (L5) is arranged on the second countershaft (VW2) and meshes with the third fixed gear (F3) that is arranged on the first input shaft (EW1), to form a gear stage (i5). A sixth idler gear (L6) is arranged on the second countershaft (VW2) and meshes with the fourth fixed gear (F4) that is arranged on the second input shaft (EW2), to form a gear stage (i6). A seventh idler gear (L7) is arranged on the first input shaft (EW1) and meshes with a fifth fixed gear (F5) that is arranged on the first or the second countershaft (VW1, VW2), to form a gear stage (i7). An eighth idler gear (LR) is arranged on the second countershaft (VW2) and meshes with the second idler gear (L2) or with an intermediate gear (Z1) that meshes with the second fixed gear (F2), to form a gear stage (iR).
(FR) L’invention concerne une boîte de vitesses à double embrayage à transmission intermédiaire, comprenant un premier et un second arbre d'entrée de boîte de vitesses (EW1, EW2), et un premier et un second arbre d’entrée (VW1, VW2). Un premier pignon fou (L1) est disposé sur le premier arbre intermédiaire (VW1) ou sur le premier arbre d’entrée de boîte de vitesse (EW1) et engrène avec un premier pignon fixe (F1) disposé sur le premier arbre d’entrée de boîte de vitesses (EW1) ou sur un des deux arbres intermédiaires (VW1, VW2) pour former un étage de pignons (i1) ; un troisième pignon fou (L3) est disposé sur le premier arbre intermédiaire (VW1) et engrène avec un troisième pignon fixe (F3) disposé sur le premier arbre d’entrée (EW1) pour former un étage de pignons (i3) ; un deuxième et un quatrième pignon fou (L2, L4) sont disposés sur le premier arbre d’entrée de boîte de vitesses (VW1) et engrènent respectivement avec un deuxième et un quatrième pignon fixe (F2, F4) disposés sur le second arbre d'entrée de boîte de vitesses (EW2) pour former un étage de pignons (i2, i4) ; un cinquième pignon fou (L5) est disposé sur le second arbre intermédiaire (VW2) et engrène avec le troisième pignon fixe (F3) disposé sur le premier arbre d’entrée de boîte de vitesses (EW1) pour former un étage de pignons (i5) ; un sixième pignon fou (L6) est disposé sur le second arbre intermédiaire (VW2) et engrène avec le quatrième pignon fixe (F4) disposé sur le second arbre d'entrée de boîte de vitesses (EW2) pour former un étage de pignons (i6) ; un septième pignon fou (L7) est disposé sur le premier arbre d’entrée (EW1) et engrène avec un cinquième pignon fixe (F5) disposé sur le premier ou le second arbre intermédiaire (VW1, VW2) pour former un étage de pignons (i7) ; et un huitième pignon fou (LR) est disposé sur le second arbre intermédiaire (VW2) et engrène avec le deuxième pignon fou (L2) ou avec un pignon intermédiaire (Z1) engrenant avec le pignon fixe (F2), pour former un étage de pignons (iR).
(DE) Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe in Vorgelegebauweise vorgeschlagen, umfassend eine erste und eine zweite Getriebeeingangswelle (EW1, EW2) und eine erste und eine zweite Vorgelegewelle (VW1, VW2), wobei auf der ersten Vorgelegewelle (VW1) oder auf der ersten Getriebeeingangswelle (EW1) ein erstes Losrad (L1) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (i1) mit einem auf der ersten Getriebeeingangswelle (EW1) bzw. auf einer der beiden Vorgelegewellen (VW1, VW2) angeordneten ersten Festrad (F1) kämmt, wobei auf der ersten Vorgelegewelle (VW1) ein drittes Losrad (L3) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (i3) mit einem auf der ersten Getriebeeingangswelle (EW1) angeordneten dritten Festrad (F3) kämmt, wobei auf der ersten Vorgelegewelle (VW1) ein zweites und ein viertes Losrad (L2, L4) angeordnet sind, die zur Bildung einer Radstufe (i2, i4) jeweils mit einem auf der zweiten Getriebeeingangswelle (EW2) angeordneten zweiten und vierten Festrad (F2, F4) kämmen, wobei auf der zweiten Vorgelegewelle (VW2) ein fünftes Losrad (L5) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (i5) mit dem auf der ersten Getriebeeingangswelle (EW1) angeordneten dritten Festrad (F3) kämmt, wobei auf der zweiten Vorgelegewelle (VW2) ein sechstes Losrad (L6) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (i6) mit dem auf der zweiten Getriebeeingangswelle (EW2) angeordneten vierten Festrad (F4) kämmt, wobei auf der ersten Getriebeeingangswelle (EW1) ein siebtes Losrad (L7) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (i7) mit einem auf der ersten oder der zweiten Vorgelegewelle (VW1, VW2) angeordneten fünften Festrad (F5) kämmt und wobei auf der zweiten Vorgelegewelle (VW2) ein achtes Losrad (LR) angeordnet ist, welches zur Bildung einer Radstufe (iR) mit dem zweiten Losrad (L2) oder mit einem mit dem zweiten Festrad (F2) kämmenden Zwischenrad (Z1) kämmt.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)