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1. (WO2017185673) PATIN EN CAOUTCHOUC DE BOÎTE D'ESSIEU, BOGIE ET WAGON
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N° de publication :    WO/2017/185673    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/102445
Date de publication : 02.11.2017 Date de dépôt international : 18.10.2016
CIB :
B61F 5/30 (2006.01)
Déposants : CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD. [CN/CN]; No. 36 Changqian 1st Avenue, Tiefeng District Qiqihar City, Heilongjiang 161002 (CN)
Inventeurs : LIU, Zhenming; (CN)
Mandataire : UNITALEN ATTORNEYS AT LAW; 7th Floor, Scitech Place No. 22, Jian Guo Men Wai Ave. Chao Yang District Beijing 100004 (CN)
Données relatives à la priorité :
201610269774.3 27.04.2016 CN
Titre (EN) JOURNAL BOX RUBBER PAD, BOGIE AND RAILWAY CAR
(FR) PATIN EN CAOUTCHOUC DE BOÎTE D'ESSIEU, BOGIE ET WAGON
(ZH) 一种轴箱橡胶垫、转向架及铁路车辆
Abrégé : front page image
(EN)Provided are a journal box rubber pad for a railway car bogie, and a bogie and railway car having said rubber pad, comprising an upper liner (1) and a lower liner (2), distributed vertically. A damping device is provided between the upper liner (1) and the lower liner (2). The damping device is positioned separate from the upper liner (1) and the lower liner (2), or the damping device is formed by the upper liner (1) and the lower liner (2). The damping device is used to convert the kinetic energy of horizontal and/or vertical vibrations of the upper liner (1) and the lower liner (2) into internal energy, thereby reducing vibrational energy and preventing hunting oscillation of wheel pairs caused by vibration, improving operational stability and safety of a railway vehicle.
(FR)L'invention concerne un patin en caoutchouc de boîte d'essieu pour un bogie de wagon, et un bogie et un wagon ayant ledit patin en caoutchouc, comprenant un revêtement supérieur (1) et un revêtement inférieur (2) répartis verticalement. Un dispositif d'amortissement est disposé entre le revêtement supérieur (1) et le revêtement inférieur (2). Le dispositif d'amortissement est positionné à distance du revêtement supérieur (1) et du revêtement inférieur (2), ou le dispositif d'amortissement est formé par le revêtement supérieur (1) et le revêtement inférieur (2). Le dispositif d'amortissement est utilisé pour convertir l'énergie cinétique des vibrations horizontales et/ou verticales du revêtement supérieur (1) et du revêtement inférieur (2) en énergie interne, en permettant ainsi de réduire l'énergie vibratoire et d'empêcher une oscillation de vitesse de paires de roues provoquée par une vibration, améliorant la sécurité et la stabilité de fonctionnement d'un wagon.
(ZH)一种铁路车辆转向架的轴箱橡胶垫,以及具有该橡胶垫的转向架和铁路车辆,包括竖向分布的上衬板(1)与下衬板(2)。上衬板(1)与所述下衬板(2)之间具有阻尼装置。阻尼装置与上衬板(1)和下衬板(2)分体设置,或所述阻尼装置由所述上衬板(1)和所述下衬板(2)形成。该阻尼装置用于将上衬板(1)与下衬板(2)的横向和/或纵向振动动能转化为内能,从而减小振动动能,避免由于振动引起的轮对蛇形运动,进而提高铁路车辆的运行稳定性与安全性。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)