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1. (WO2017183695) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2017/183695 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/015930
Date de publication : 26.10.2017 Date de dépôt international : 20.04.2017
CIB :
F16H 61/00 (2006.01) ,F15B 11/00 (2006.01)
Déposants : AISIN AW CO.,LTD.[JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192, JP
Inventeurs : KIDOKORO,Eikichi; JP
MATSUYAMA,Kaname; JP
Mandataire : CHIKASHIMA,Kazuo; JP
Données relatives à la priorité :
2016-08472020.04.2016JP
2016-19485530.09.2016JP
2017-03525127.02.2017JP
Titre (EN) HYDRAULIC CONTROL DEVICE FOR VEHICLE DRIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置の油圧制御装置
Abrégé : front page image
(EN) The present invention comprises: a first layer (51) that has a first facing surface (515), first grooves (515a, 515c), and a first joint portion (515b); and a second layer (52) that has a second facing surface (526), second grooves (526a, 526c), and a second joint portion (526b), and is in a state where first oil paths (81, 82) are formed by the first grooves (515a, 515c) and the second grooves (526a, 526c). The first joint portion (515b) is a protrusion that protrudes toward the second joint portion (526b). The second joint portion (526b) is a recess into which the protrusion fits. The first joint portion (515b) and the second joint portion (526b) enclose the first oil paths (81, 82) located between the first facing surface (515) and the second facing surface (526) and realize a sealed state when joined together.
(FR) La présente invention comprend : une première couche (51) qui a une première surface opposée (515), des premières rainures (515a, 515c), et une première partie de joint (515b) ; et une seconde couche (52) qui a une seconde surface opposée (526), des secondes rainures (526a, 526c), et une seconde partie de joint (526b), et qui est dans un état dans lequel des premiers trajets d'huile (81, 82) sont formés par les premières rainures (515a, 515c) et les secondes rainures (526a, 526c). La première partie de joint (515b) est une saillie qui fait saillie vers la seconde partie de joint (526b). La seconde partie de joint (526b) est un renfoncement dans lequel s'ajuste la saillie. La première partie de joint (515b) et la seconde partie de joint (526b) entourent les premiers trajets d'huile (81, 82) situés entre la première surface opposée (515) et la seconde surface opposée (526) et réalisent un état d'étanchéité lorsqu'elles sont réunies l'une avec l'autre.
(JA) 第1の対向面(515)と第1の溝(515a,515c)と第1の接合部(515b)とを有する第1層(51)と、第2の対向面(526)と第2の溝(526a,526c)と第2の接合部(526b)とを有すると共に、第1の溝(515a,515c)及び第2の溝(526a,526c)により第1の油路(81,82)を形成した状態にある第2層(52)と、を備える。第1の接合部(515b)は、第2の接合部(526b)に向けて突出した凸部であり、第2の接合部(526b)は、凸部が嵌合された凹部であり、第1の接合部(515b)と第2の接合部(526b)とは、互いに接合した状態で、第1の対向面(515)及び第2の対向面(526)の両面内に位置する第1の油路(81,82)を囲んでシールした状態にある。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)