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1. (WO2017183317) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION DE LIQUIDE DE FREIN POUR VÉHICULE
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N° de publication : WO/2017/183317 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/007928
Date de publication : 26.10.2017 Date de dépôt international : 28.02.2017
CIB :
B60T 8/172 (2006.01) ,B60T 8/1763 (2006.01)
Déposants : NISSIN KOGYO CO., LTD.[JP/JP]; 801 Kazawa, Tomi-city, Nagano 3890514, JP
Inventeurs : YAMAKAWA, Teruyoshi; JP
Mandataire : SHIMODA, Yo-ichiro; JP
SHIMODA, Norimasa; JP
SUMIYOSHI, Katsuhiko; JP
TAKIZAWA, Masanori; JP
Données relatives à la priorité :
2016-08609422.04.2016JP
Titre (EN) BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION DE LIQUIDE DE FREIN POUR VÉHICULE
(JA) 車両用ブレーキ液圧制御装置
Abrégé : front page image
(EN) [Problem] The present invention addresses the problem of providing a technology that can determine bad roads with better precision, in order to improve control such as anti-lock brake system (ABS) control. [Solution] A brake fluid pressure control device for a vehicle, said brake fluid pressure control device comprising a wheel speed acquisition means that acquires a wheel speed, an estimated vehicle body speed calculation means that calculates an estimated vehicle body speed on the basis of the wheel speed, and a bad road determination means that determines whether a road surface of travel is a bad road. The brake fluid pressure control device for a vehicle can provide hydraulic control of a brake fluid that is used in wheel brakes, and the bad road determination means determines whether the road surface of travel is a bad road on the basis of the deviation between the estimated vehicle body speed and the wheel speed. [Effect] The present invention can detect a reduction in gripping strength, a return tendency, or noise in a sensor output value, which are phenomena particular to bad roads, and can more accurately perform bad road determination. The present invention thus improves bad road determination precision and allows for the improvement of control such as ABS control.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de produire une technologie qui peut déterminer de mauvaises routes avec une meilleure précision, afin d'améliorer la commande telle que la commande de système de freinage antiblocage (ABS). La solution selon la présente invention porte sur un dispositif de commande de pression de liquide de frein pour un véhicule, ledit dispositif de commande de pression de liquide de frein comprenant un moyen d'acquisition de vitesse de roue qui acquiert une vitesse de roue, un moyen de calcul de la vitesse estimée de carrosserie de véhicule qui calcule la vitesse estimée de carrosserie de véhicule sur la base de la vitesse de la roue, et un moyen de détermination de mauvaise route qui détermine si une surface de route de déplacement est une mauvaise route. Le dispositif de commande de pression de liquide de frein pour un véhicule peut apporter une commande hydraulique d'un liquide de frein qui est utilisé dans des freins de roue, et le moyen de détermination de mauvaise route détermine si la surface de route de déplacement est une mauvaise route sur la base de l'écart entre la vitesse estimée de carrosserie de véhicule et la vitesse de roue. La présente invention a pour effet de pouvoir détecter une réduction de la force de préhension, une tendance au retour, ou le bruit dans une valeur de sortie de capteur, qui sont des phénomènes particuliers aux mauvaises routes, et de pouvoir effectuer plus précisément une détermination de mauvaise route. La présente invention améliore ainsi la précision de la détermination de mauvaise route et permet d'améliorer une commande telle qu'une commande ABS.
(JA) 【課題】ABS制御等の制御向上のため、より精度良く悪路判定できる技術を提供することを課題とする。 【解決手段】車輪速度を取得する車輪速度取得手段と、車輪速度に基づき推定車体速度を算出する推定車体速度算出手段と、走行路面が悪路であるか判定する悪路判定手段とを備えた車両用ブレーキ液圧制御装置である。車両用ブレーキ液圧制御装置は、車輪ブレーキに作用するブレーキ液圧の液圧制御可能であり、悪路判定手段は、推定車体速度と車輪速度との偏差に基づき、走行路面が悪路であるか判定する。 【効果】悪路特有の現象であるグリップ力の低下又は復帰傾向や、センサ出力値のノイズを検出でき、より正確に悪路判定を行うことができる。これによって、悪路判定の精度がより向上し、ABS制御等の制御向上を図ることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)