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1. (WO2017182602) COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE FRONTAL DESTINÉ À ÊTRE INSTALLÉ DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication :    WO/2017/182602    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/059457
Date de publication : 26.10.2017 Date de dépôt international : 21.04.2017
CIB :
B60R 21/233 (2006.01), B60R 21/231 (2011.01)
Déposants : AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; Wallentinsvägen 22 44783 Vargarda (SE)
Inventeurs : SCHOCK, Marc; (DE)
Mandataire : KOCH, Henning; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 107 484.5 22.04.2016 DE
Titre (EN) FRONTAL AIRBAG FOR INSTALLATION INTO A MOTOR VEHICLE
(FR) COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE FRONTAL DESTINÉ À ÊTRE INSTALLÉ DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)A frontal airbag for installation into a motor vehicle is described. This frontal airbag comprises a main cushion (12) extending horizontally in a first direction (Y) when the frontal airbag is in its fully deployed state, and said main cushion has a front area (14). Further, an additional impact layer (22) covering at least a part of the front area (14) of the main cushion (12) is provided. In order to improve the protection of the person to be protected during a laterally offset frontal crash, the additional impact layer (22) is in sliding connection with the main cushion (12), such that it is displaceable relative to the front area (14) of the main cushion at least in the first direction (Y) without a deformation of the main cushion (Fig. 2).
(FR)L'invention concerne un coussin de sécurité gonflable frontal destiné à être installé dans un véhicule automobile. Le coussin de sécurité gonflable frontal comprend un coussin principal (12) s'étendant horizontalement dans une première direction (Y) lorsque le coussin de sécurité gonflable frontal est dans son état complètement déployé, et ledit coussin principal présente une zone avant (14). En outre, l’invention concerne une couche d'impact supplémentaire (22) recouvrant au moins une partie de la zone avant (14) du coussin principal (12). Afin d'améliorer la protection de la personne devant être protégée pendant une collision frontale décalée latéralement, la couche d'impact supplémentaire (22) est en liaison coulissante avec le coussin principal (12), de manière à être déplacée par rapport à la zone avant (14) du coussin principal au moins dans la première direction (Y) sans déformation du coussin principal.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)