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1. (WO2017180830) ENSEMBLE SOUPAPE POUR UN SYSTÈME DE GESTION DE PRESSION DE PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/180830    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/027344
Date de publication : 19.10.2017 Date de dépôt international : 13.04.2017
CIB :
B60C 23/00 (2006.01), F16K 15/20 (2006.01), F16K 17/04 (2006.01)
Déposants : DANA HEAVY VEHICLE SYSTEMS GROUP, LLC [US/US]; 3939 Technology Drive PO Box 1000 Maumee, OH 43537 (US)
Inventeurs : BALISTRERI, Lucas, A.; (US)
Mandataire : EVANS, Stephen, P.; (US).
HAMILTON, Mark, M.; (US).
SCHURR, Donald, A.; (US).
MERRILL, Jacob, D.; (US).
ZARONIAS, Michael, D.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/322,025 13.04.2016 US
62/460,030 16.02.2017 US
Titre (EN) VALVE ASSEMBLY FOR A TIRE PRESSURE MANAGEMENT SYSTEM
(FR) ENSEMBLE SOUPAPE POUR UN SYSTÈME DE GESTION DE PRESSION DE PNEU
Abrégé : front page image
(EN)A valve assembly for a tire pressure management system includes a housing having a first perforation and a second perforation. The first perforation is selectively in fluid communication with the second perforation. A shuttle assembly is provided in the housing. A failsafe piston is connected to the shuttle assembly. A first biasing member applies a bias to the failsafe piston. A second biasing member applies a bias to the shuttle assembly. When a pressure differential between a pressure in the second perforation and a pressure in the first perforation is at or below a predetermined value, the bias applied by the first biasing member urges the failsafe piston toward the shuttle assembly to prevent fluid communication between the first perforation and the second perforation.
(FR)L'invention concerne un ensemble soupape pour un système de gestion de pression de pneu comprenant un boîtier présentant une première perforation et une seconde perforation. La première soupape est en communication fluidique avec la seconde perforation. Un ensemble navette est disposé à l'intérieur du boîtier. Un piston à sécurité intégrée est raccordé à l'ensemble navette. Un premier élément de sollicitation applique une sollicitation au piston à sécurité intégrée. Un second élément de sollicitation applique une sollicitation à l'ensemble navette. Lorsqu'une différence de pression entre une pression dans la seconde perforation et une pression dans la première perforation est inférieure ou égale à une valeur prédéterminée, la sollicitation appliquée par le premier élément de sollicitation pousse le piston à sécurité intégrée en direction de l'ensemble navette pour empêcher une communication fluidique entre la première perforation et la seconde perforation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)