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1. (WO2017176206) ADDITIF DE REMPLACEMENT D'HUILE PERMETTANT DE RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DES MOTEURS À DEUX TEMPS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/176206    N° de la demande internationale :    PCT/SE2017/050345
Date de publication : 12.10.2017 Date de dépôt international : 07.04.2017
CIB :
C10L 10/08 (2006.01), C10L 10/02 (2006.01), C10L 10/04 (2006.01), C10L 1/12 (2006.01), C10L 1/183 (2006.01), C10M 125/26 (2006.01), C10M 129/04 (2006.01), C10M 139/00 (2006.01)
Déposants : TRIBORON INTERNATIONAL AB [SE/SE]; Dåntorpsvägen 33 HE SE-136 50 Jordbro (SE)
Inventeurs : UNDÉN, Magnus; (SE).
NILSSON, Kristina; (SE)
Mandataire : KRANSELL & WENNBORG KB; P.O. Box 27834 SE-115 93 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
1650481-3 08.04.2016 SE
Titre (EN) OIL-REPLACEMENT ADDITIVE FOR REDUCING EMISSIONS FROM TWO-STROKE ENGINES
(FR) ADDITIF DE REMPLACEMENT D'HUILE PERMETTANT DE RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DES MOTEURS À DEUX TEMPS
Abrégé : front page image
(EN)An oil-replacement additive for two-stroke engine fuel capable of reducing fuel consumption, enhancing combustion and reducing emissions comprises boron and a carrier, wherein the boron concentration in said additive is in the interval of 100 to 600 ppm, the carrier comprises an alcohol, the amount of oil in the additive is less than 10 % (w/w), and the balance is a fuel. Most preferably said additive is substantially oil-free. A two-stroke fuel comprising said additive, and a significantly reduced amount of oil, or substantially no oil, said fuel having a boron concentration in the interval of about 1 to 12ppm.
(FR)La présente invention concerne un additif de remplacement d'huile pour carburant de moteur à deux temps capable de réduire la consommation de carburant, d'améliorer la combustion et de réduire les émissions, l'additif comprenant du bore et un support, la concentration en bore dans ledit additif étant de 100 à 600 ppm, le support comprenant un alcool, la quantité d'huile dans l'additif étant inférieure à 10 % (en poids/poids), et le reste étant un carburant. Idéalement, ledit additif est sensiblement exempt d'huile. L'invention concerne également un carburant deux temps comprenant ledit additif et une quantité significativement réduite d'huile, ou sensiblement aucune huile, ledit carburant présentant une concentration en bore d'environ 1 à 12 ppm.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)