Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2017175651) SYSTÈME DE MOTEUR MARIN ET NAVIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2017/175651 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/013104
Date de publication : 12.10.2017 Date de dépôt international : 29.03.2017
CIB :
F02B 37/18 (2006.01) ,B63H 21/32 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01) ,F01N 3/24 (2006.01) ,F02M 26/05 (2016.01) ,F02M 26/12 (2016.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12
Commande des pompes
18
par dérivation des gaz d'échappement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
21
Aménagements de l'appareil moteur de propulsion ou de certains de ses éléments pour utilisation à bord des navires
32
Aménagements relatifs aux conduits d'échappement pour appareils de propulsion; Cheminées propres aux navires
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10
par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24
caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
[IPC code unknown for F02M 26/05][IPC code unknown for F02M 26/12]
Déposants :
三井E&S造船株式会社 MITSUI E&S SHIPBUILDING CO., LTD. [JP/JP]; 東京都中央区築地5丁目6番4号 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439, JP
Inventeurs :
新川 佳祐 SHINKAWA Keisuke; JP
湯浅 伸哉 YUASA Shinya; JP
Mandataire :
松浦孝 MATSUURA Takashi; JP
Données relatives à la priorité :
2016-07815408.04.2016JP
Titre (EN) MARINE ENGINE SYSTEM AND VESSEL
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR MARIN ET NAVIRE
(JA) 舶用エンジンシステムおよび船舶
Abrégé :
(EN) According to the present invention, a turbo supercharger 12 is activated by exhaust gas supplied from an exhaust receiver 23, and air compressed by a compressor 12C of the turbo supercharger 12 is supplied through a scavenging path 16 to a scavenging receiver 20. An exhaust gas bypass pipe 27 which is provided with an exhaust gas bypass valve 27V and which bypasses the entrance side and the exit side of a turbine 12T of the turbo supercharger is provided. Thus, a vessel conforming to NOx secondary regulation can be easily reformed to be a vessel conforming to NOx tertiary regulation.
(FR) D'après la présente invention, un turbocompresseur (12) est activé par un gaz d'échappement provenant d'un récepteur d'échappement (23). L'air comprimé par un compresseur (12C) du turbocompresseur (12) est délivré à un récepteur d'épuration (20) par l'intermédiaire d'un trajet d'épuration (16). La présente invention comprend également un tuyau de dérivation de gaz d'échappement (27) qui est pourvu d'une soupape de dérivation de gaz d'échappement (27V) et qui dérive le côté entrée et le côté sortie d'une turbine (12T) du turbocompresseur. Par conséquent, un navire conforme à la règlementation secondaire sur les NOx peut facilement être transformé en navire conforme à la règlementation tertiaire sur les NOx.
(JA) 排気レシーバ23から供給される排気ガスによりターボ過給機12を作動し、ターボ過給機12のコンプレッサ12Cで加圧された空気を、掃気経路16を通して掃気レシーバ20へと供給する。ターボ過給機のタービン12Tの入口側と出口側とをバイパスし、排気ガス・バイパス・バルブ27Vが設けられた排気ガスバイパス管27を設ける。これにより、NOx2次規制対応の船舶を、簡単にNOx3次規制対応の船舶に改修できるようにする。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)