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1. (WO2017174745) POIGNÉE DE PORTE DE VÉHICULE DOTÉE D'UN CIRCUIT DE COMMANDE

Pub. No.:    WO/2017/174745    International Application No.:    PCT/EP2017/058290
Publication Date: Fri Oct 13 01:59:59 CEST 2017 International Filing Date: Fri Apr 07 01:59:59 CEST 2017
IPC: G07C 9/00
E05B 81/76
Applicants: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventors: SIEG, Berthold
Title: POIGNÉE DE PORTE DE VÉHICULE DOTÉE D'UN CIRCUIT DE COMMANDE
Abstract:
L'invention concerne un circuit (5) pour poignée de porte de véhicule à coupler à un appareil de commande (1) côté véhicule, ledit circuit comprend un circuit d'antennes d'émission (6, 7, 8), un circuit de commande (9) et un capteur d'actionnement (13) et présente deux contacts (20, 21) pour le couplage à l'appareil de commande (1) par le biais d'uniquement deux lignes de raccordement (4a, aB) permettant au circuit de recevoir une tension continue d'alimentation pour alimenter le circuit de commande (9) ou un signal de tension alternative pour commander le circuit d'antennes (6, 7, 8). Le circuit d'antennes (6, 7, 8) comprend un circuit résonant série ayant une inductance (8) et une capacité (7) et est couplé entre les deux contacts (20, 21). Dans le but d'utiliser une partie du signal de tension alternative pour alimenter le circuit de commande (9) en tension, un circuit en série comportant un premier condensateur (25) et un premier redresseur (24) est monté entre les deux contacts (20, 21) et parallèlement au circuit d'antennes (6, 7, 8). Le premier redresseur (24) est monté dans le sens bloquant pour ce qui est de la tension continue d'alimentation. Une prise (29) du circuit en série, disposée entre le premier condensateur et le premier redresseur, est couplée à une première borne d'alimentation en tension du circuit de commande (9). Un second redresseur (31) est couplé entre la prise (29) et la première borne d'alimentation en tension et/ou entre la seconde borne d'alimentation en tension et le noeud (30) qui relie un des deux contacts (20, 21) avec le circuit en série du côté du premier redresseur (24). Le second redresseur (31) est couplé avec la prise (29) ou avec le noeud (30), dans une polarité opposée par rapport au redresseur (24). Pour injecter la tension d'alimentation de l'appareil de commande (1) côté véhicule, un troisième redresseur (22) est couplé dans le sens passant en ce qui concerne la tension continue d'alimentation entre le contact (20) qui est relié au circuit en série du côté du premier condensateur (25) et la première borne d'alimentation en tension.