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1. (WO2017174680) SYSTÈME D'ÉCHANGE DE CARBURANT ET D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR SYSTÈMES DE CARBURANT
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N° de publication :    WO/2017/174680    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/058158
Date de publication : 12.10.2017 Date de dépôt international : 05.04.2017
CIB :
F02D 19/06 (2006.01)
Déposants : BEFINAL GMBH [DE/DE]; Mont-Cenis-Strasse 357 44627 Herne (DE)
Inventeurs : BECKER, Holger; (DE)
Mandataire : FREI PATENT ATTORNEYS; c/o Frei Patentanwaltsbüro AG Postfach 1771 8032 Zürich (CH)
Données relatives à la priorité :
PCT/EP2016/057443 05.04.2016 EP
Titre (DE) KRAFTSTOFFAUSTAUSCH- UND KRAFTSTOFFFÖRDERSYSTEM FÜR KRAFTSTOFFANLAGEN
(EN) FUEL EXCHANGE SYSTEM AND FUEL SUPPLY SYSTEM FOR FUEL SYSTEMS
(FR) SYSTÈME D'ÉCHANGE DE CARBURANT ET D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR SYSTÈMES DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung ist auf dem Gebiet der Kraftstoffanlagen für Kraftmaschinen angesiedelt. Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein System zum Austausch von unterschiedlichen, zum Betrieb einer Kraftmaschine verwendbaren Kraftstoffen. Das System weist eine Kraftstoff-Austauscheinheit (17), eine Steuerung (21) und eine Austausch-Rücklaufleitung (24) auf. Die Kraftstoff-Austauscheinheit (17) ist dazu eingerichtet, einen ersten Kraftstoff (22) bei ausgeschalteter Kraftmaschine unter Druck in das Einspritzsystem (8) abzugeben, um einen im Einspritzsystem (8) befindlichen zweiten Kraftstoff (23) durch den ersten Kraftstoff (22) zu ersetzen. Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein System zur Förderung eines Brennstoffes (23, 61). Das System weist einen Medienwandler (32, 80) auf, welcher ein auslenkbares Element (37, 38) umfasst. Der Medienwandler (32, 80) wird über das Fluid (22, 60) durch eine Antriebseinheit (31) angetrieben, indem über eine erste Zuleitung (33.1) das Fluid (22, 60) unter variierendem Druck dem Medienwandler (32, 80) zuführbar ist, und ist dazu eingerichtet, den Brennstoff (23, 61) über eine Pumpwirkung zu fördern.
(EN)The invention relates to the field of fuel systems for combustion engines. A first aspect of the invention relates to a system for exchanging different fuels which can be used to operate a combustion engine. Said system comprises a fuel exchange unit (17), a controller (21) and an exchange-return line (24). The fuel exchange unit (17) is designed to supply a first fuel (22), when the combustion engine is switched off, under pressure to the injection system (8), in order to exchange a second fuel (23) with the first fuel (22) in the injection system (8). A second aspect of the invention relates to a system for conveying a fuel (23, 61). The system comprises a medium converter (32, 80) having a moveable element (37, 38). Said medium converter (32, 80) is driven by the fluid (22, 60) through a drive unit (31), in which the fluid (22, 60) can be supplied to the medium converter (32, 80) via a first supply line (33.1) under differing pressures, and is also designed to convey the fuel (23, 61) by means of a pump action.
(FR)L'invention se situe dans le domaine des systèmes de carburant pour machines motrices. Selon un aspect, l'invention concerne un système d'échange de carburants différents utilisables pour faire fonctionner une machine motrice. Le système présente une unité d'échange de carburant (17), une commande (21), et une conduite d'échange et de retour (24). L'unité d'échange de carburant (17) est conçue pour, la machine motrice étant à l'arrêt, délivrer sous pression dans le système d'injection (8) un premier carburant (22) pour remplacer par le premier carburant (22) un second carburant (23) se trouvant dans le système d'injection (8). Selon un second aspect, l'invention concerne un système d'alimentation en combustible (23, 61). Le système comprend un convertisseur de fluide (32, 80) qui comprend un élément orientable (37, 38). Le convertisseur de fluide (32, 80) est entraîné par l'intermédiaire du fluide (22, 60) à travers une unité d'entraînement (31), le fluide (22, 60) pouvant être amené sous pression variable au convertisseur de fluide (32, 80) par une première conduite d'amenée (33.1), et est conçu pour refouler le combustible (23, 61) par un effet de pompage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)