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1. (WO2017174440) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2017/174440 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/057583
Date de publication : 12.10.2017 Date de dépôt international : 30.03.2017
CIB :
F02D 41/00 (2006.01) ,F02D 13/02 (2006.01) ,F02B 25/14 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
13
Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement
02
pendant la marche du moteur
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
25
Moteurs caractérisés par l'utilisation d'une charge neuve pour balayer les cylindres
14
utilisant le balayage à flux inversé, p.ex. avec les orifices d'admission et d'échappement disposés près du point mort bas de la course du piston
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14
introduisant des corrections à boucle fermée
Déposants :
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Inventeurs :
VIEHÖVER, Sebastian; DE
DE HAAS, Daniel; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 205 951.308.04.2016DE
Titre (EN) METHOD AND CONTROL DEVICE FOR OPERATING A COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) VERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (1) having an exhaust gas section which has an exhaust gas catalytic converter (2), a first exhaust gas probe (3) at an exhaust gas catalytic converter inlet (5) and a second exhaust gas probe (4) at an exhaust gas catalytic converter outlet (6). The internal combustion engine (1) can be operated in a flood mode and a normal mode, in which a fuel-air ratio in a combustion chamber of the internal combustion engine (1) is regulated by adapting an injection quantity and/or a quantity of intake air and/or a flood duration. In the normal mode, a set of normal regulating parameters is used to keep the fuel-air ratio in the combustion chamber within predefined limits. In the flood mode, a set of flood regulating parameters is used to keep the fuel-air ratio at the inlet (5) of the exhaust gas catalytic converter within predefined limits.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne (1) comprenant une conduite de gaz d'échappement qui présente un catalyseur de gaz d'échappement (2), une première sonde de gaz d'échappement (3) à une entrée (5) du catalyseur de gaz d'échappement et une seconde sonde de gaz d'échappement (4) à une sortie du catalyseur de gaz d'échappement (6). Le moteur à combustion interne (1) peut être actionné dans un mode de balayage et dans un mode normal, un rapport carburant-air étant régulé dans une chambre de combustion du moteur à combustion interne (1) par adaptation d'une quantité d'injection et/ou d'une quantité d'air d'admission et/ou d'une durée de balayage. En mode normal, un ensemble de paramètres de régulation de mode normal est utilisé pour maintenir le rapport carburant-air dans la chambre de combustion dans des limites prédéfinies. En mode balayage, un ensemble de paramètres de régulation de mode de balayage est utilisé pour maintenir le rapport carburant-air à l'entrée du catalyseur de gaz d'échappement dans des limites prédéfinies.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (1) mit einem Abgastrakt, der einen Abgaskatalysator (2), eine erste Abgassonde (3) an einem Abgaskatalysator-Eingang (5) und eine zweite Abgassonde (4) an einem Abgaskatalysator-Ausgang (6) aufweist. Der Verbrennungsmotor (1) ist in einem Überspülmodus und einem Normalmodus betreibbar, bei dem ein Kraftstoff-Luftverhältnis in einer Brennkammer des Verbrennungsmotors (1) durch Anpassen einer Einspritzmenge und/oder einer Menge an Ansaugluft und/oder einer Überspüldauer geregelt wird. In dem Normalmodus wird ein Satz von Normal-Regelparametern verwendet, um das Kraftstoff-Luftverhältnis in der Brennkammer innerhalb vorgegebener Schranken zu halten. In dem Überspülmodus wird ein Satz von Überspül-Regelparametern verwendet, um das Kraftstoff-Luftverhältnis am Abgaskatalysator-Eingang (5) innerhalb vorgegebener Schranken zu halten.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)