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1. (WO2017174001) CONSTRUCTION D'ALIMENTATION DE TRANSPORT FERROVIAIRE
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N° de publication : WO/2017/174001 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/079562
Date de publication : 12.10.2017 Date de dépôt international : 06.04.2017
CIB :
B60M 7/00 (2006.01) ,B60M 5/00 (2006.01) ,B60M 5/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
M
LIGNES DE COURANT D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE OU DISPOSITIFS LE LONG DE LA VOIE POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
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Lignes ou rails d'alimentation en énergie spécialement adaptés pour véhicules à propulsion électrique d'un type particuliers, p.ex. véhicules suspendus, téléfériques, chemins de fer souterrains
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
M
LIGNES DE COURANT D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE OU DISPOSITIFS LE LONG DE LA VOIE POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
5
Dispositions pour le passage du courant dans les rails porteurs ou dans leurs jonctions, ou pour l'isolement du courant, p.ex. dispositifs de sécurité pour réduire les courants de terre
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
M
LIGNES DE COURANT D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE OU DISPOSITIFS LE LONG DE LA VOIE POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
5
Dispositions pour le passage du courant dans les rails porteurs ou dans leurs jonctions, ou pour l'isolement du courant, p.ex. dispositifs de sécurité pour réduire les courants de terre
02
Moyens pour réduire la différence de potentiel entre le rail et le sol adjacent
Déposants :
李群湛 LI, Qunzhan [CN/CN]; CN
西南交通大学 SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY [CN/CN]; 中国四川省成都市 金牛区二环路北111号 No.111, North Second Ring Road, Jinniu District Chengdu, Sichuan 610031, CN
Inventeurs :
李群湛 LI, Qunzhan; CN
Mandataire :
北京三友知识产权代理有限公司 BEIJING SANYOU INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY LTD.; 中国北京市 金融街35号国际企业大厦A座16层 16th Fl., Block A, Corporate Square No.35 Jinrong Street Beijing 100033, CN
Données relatives à la priorité :
201610213944.607.04.2016CN
Titre (EN) RAILWAY TRANSPORTATION POWER SUPPLY CONSTRUCTION
(FR) CONSTRUCTION D'ALIMENTATION DE TRANSPORT FERROVIAIRE
(ZH) 一种轨道交通供电构造
Abrégé :
(EN) A railway transportation power supply construction, comprising a power supply rail (1) and a return current rail (2) respectively secured on two sides of an insulating base (3) and isolated by the insulating base (3). A power supply arm (6) and a return current arm (7) are mounted to a bogie (12) of a car (9) and insulated from the car body by means of insulation rings (8), and the bogie is provided with a drive mechanism (10). The power supply arm (6) has a front end connected to one end of an input port of the drive mechanism (10), and a terminal end in contact with the power supply rail (1). The return current arm (7) has a front end connected to the other end of the input port of the drive mechanism (10), and a terminal end in contact with the return current rail (2). During operation of the car, the power supply arm (6) has friction with the power supply rail (1) to be powered, and the return current arm (7) has friction with the return current rail (2), thus enabling the car (9) to travel through a junction section with uninterrupted power supply while the structure and operating condition of a junction remain unchanged. The construction can be used to modify existing urban rail transit systems, such as a subway or light rail system, or electrification railway systems, and also be used in building new railway lines.
(FR) L'invention concerne une construction d'alimentation de transport ferroviaire, laquelle construction comprend un rail d'alimentation (1) et un rail de courant de retour (2) respectivement fixés sur deux côtés d'une base isolante (3) et isolés par la base isolante (3). Un bras d'alimentation (6) et un bras de courant de retour (7) sont montés sur un bogie (12) d'une voiture (9), et isolés vis-à-vis de la caisse de voiture à l'aide de bagues d'isolation (8), et le bogie comporte un mécanisme d'entraînement (10). Le bras d'alimentation (6) a une extrémité avant reliée à une extrémité d'un orifice d'entrée du mécanisme d'entraînement (10), et une extrémité terminale en contact avec le rail d'alimentation (1). Le bras de courant de retour (7) a une extrémité avant reliée à l'autre extrémité de l'orifice d'entrée du mécanisme d'entraînement (10), et une extrémité terminale en contact avec le rail de courant de retour (2). Pendant le fonctionnement de la voiture, le bras d'alimentation (6) a un frottement avec le rail d'alimentation (1) pour être alimenté, et le bras de courant de retour (7) a un frottement avec le rail de courant de retour (2), de façon à permettre ainsi à la voiture (9) de se déplacer à travers une section d'aiguillage avec une alimentation ininterrompue tandis que la structure et l'état de fonctionnement d'un aiguillage restent inchangés. La construction peut être utilisée pour modifier des systèmes de transport ferroviaires urbains existants, tels qu'un système de métro ou ferroviaire léger, ou des systèmes de chemins de fer électrifiés, et peut également être utilisée pour construire de nouvelles lignes de chemins de fer.
(ZH) 一种轨道交通供电构造,包括供电轨(1)和回流轨(2),其分别固定在绝缘底座(3)两侧,并被绝缘底座(3)隔离;供电杆(6)和回流杆(7)分别通过绝缘圈(8)安装在车辆(9)设有驱动机构(10)的转向架(12)上并与车体保持绝缘;供电杆(6)的首端与驱动机构(10)输入端口的一端相连,末端与供电轨(1)接触;回流杆(7)的首端与驱动机构(10)输入端口的另一端相连,末端与回流轨(2)接触;车辆运行时,供电杆(6)与供电轨(1)摩擦受电、回流杆(7)与回流轨(2)摩擦受电,并在不影响道岔结构和操作情况下使车辆(9)不断电通过道岔区段。该构造既可用于地铁、轻轨等城市轨道交通或电气化铁路的既有改造,也可用于新线建设。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)