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1. (WO2017169772) SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
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N° de publication : WO/2017/169772 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/010364
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 15.03.2017
CIB :
B60G 17/052 (2006.01) ,B60G 17/056 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02
les caractéristiques des ressorts
04
à fluide
052
Caractéristiques des ressorts pneumatiques
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02
les caractéristiques des ressorts
04
à fluide
056
Distributeurs ou soupapes de réglage
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
吉田 祐貴 YOSHIDA, Yuki; JP
小林 寛 KOBAYASHI, Kan; JP
Mandataire :
小野 新次郎 ONO, Shinjiro; JP
山本 修 YAMAMOTO, Osamu; JP
宮前 徹 MIYAMAE, Toru; JP
中西 基晴 NAKANISHI, Motoharu; JP
星野 修 HOSHINO, Osamu; JP
伊藤 孝美 ITO, Takami; JP
上田 充 UEDA, Mitsuru; JP
Données relatives à la priorité :
2016-06602829.03.2016JP
Titre (EN) AIR SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
(JA) エアサスペンションシステム
Abrégé :
(EN) Provided is an air suspension system capable of lifting the front wheel side of a vehicle and the rear wheel side of the vehicle using a single tank. An air suspension system 1 is provided with: front wheel-side air suspensions 2 and rear wheel-side air suspensions 7, the front wheel-side and rear wheel-side air suspensions 2, 7 being arranged between a vehicle body and axles and regulating a vehicle height in response to the supply and discharge of air to and from the front wheel-side and rear wheel-side air suspensions 2, 7; a compressor 17 for compressing air; and a tank 27 for accumulating the air compressed by the compressor 17. The air suspension system 1 is configured such that, in the operation of increasing the vehicle height by means of the air suspensions 2, 7, to the front wheel-side suspensions 2, compressed air within the tank 27 is supplied, and to the rear wheel-side air suspensions 7, the compressed air within the air tank 27 is supplied after being increased in pressure by the compressor 17.
(FR) La présente invention concerne un système de suspension pneumatique permettant de soulever le côté roue avant d'un véhicule et le côté roue arrière du véhicule à l'aide d'un réservoir unique. Un système de suspension pneumatique 1 comprend : des suspensions pneumatiques côté roue avant 2 et des suspensions pneumatiques côté roue arrière 7, les suspensions pneumatiques côté roue avant et côté roue arrière 2, 7 étant placées entre une carrosserie de véhicule et des essieux et régulant une hauteur de véhicule en réponse à l'alimentation et à l'évacuation d'air vers et depuis les suspensions pneumatiques côté roue avant et côté roue arrière 2, 7; un compresseur 17 pour comprimer l'air; et un réservoir 27 pour accumuler l'air comprimé par le compresseur 17. Le système de suspension pneumatique 1 est conçu de telle sorte que, pendant l'opération d'augmentation de la hauteur du véhicule au moyen des suspensions pneumatiques 2, 7, l'air comprimé dans le réservoir 27 est fourni aux suspensions pneumatiques côté roue avant 2, et l'air comprimé dans le réservoir 27 est fourni aux suspensions pneumatiques côté roue arrière 7, l'air comprimé à l'intérieur du réservoir d'air 27 étant fourni après avoir subi une augmentation de pression par le compresseur 17.
(JA) 1つのタンクを用いて、車両前輪側と車両後輪側とを上昇させることができるエアサスペンションシステムを提供する。 エアサスペンションシステム1は、車体と車軸との間に介装され空気の給排に応じて車高調整を行う前輪側エアサスペンション2および後輪側エアサスペンション7と、空気を圧縮するコンプレッサ17と、該コンプレッサ17により圧縮された空気を蓄えるタンク27と、を備える。エアサスペンションシステム1は、各エアサスペンション2,7により車高を上げるときに、前輪側エアサスペンション2にはタンク27内の圧縮空気を供給し、後輪側エアサスペンション7にはコンプレッサ17によりタンク27内の圧縮空気を昇圧して、該圧縮空気を供給する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)