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1. (WO2017169525) STRUCTURE DE CARTER DE TRANSMISSION ET VÉHICULE DU TYPE À SELLE
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N° de publication : WO/2017/169525 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/008653
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 06.03.2017
CIB :
B60K 17/06 (2006.01) ,F16H 57/03 (2012.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17
Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
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caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
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du changement de vitesse
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
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ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
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Parties constitutives générales des transmissions
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Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
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caractérisés par des moyens pour renforcer les boîtes de vitesses, p.ex. nervures
Déposants :
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs :
土田 隆洋 TSUCHIDA Takahiro; JP
若狭 秀智 WAKASA Hidetoshi; JP
川上 拓郎 KAWAKAMI Takuro; JP
北田 芳宏 KITADA Yoshihiro; JP
松浦 利樹 MATSUURA Toshiki; JP
山西 輝英 YAMANISHI Teruhide; JP
永田 弘樹 NAGATA Hiroki; JP
Mandataire :
志賀 正武 SHIGA Masatake; JP
佐伯 義文 SAEKI Yoshifumi; JP
寺本 光生 TERAMOTO Mitsuo; JP
鈴木 三義 SUZUKI Mitsuyoshi; JP
鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo; JP
Données relatives à la priorité :
PCT/JP2016/06016329.03.2016JP
Titre (EN) TRANSMISSION CASE STRUCTURE AND SADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE CARTER DE TRANSMISSION ET VÉHICULE DU TYPE À SELLE
(JA) 伝達ケース構造及び鞍乗り型車両
Abrégé :
(EN) A transmission case structure that includes: a crank case that houses a drive source crank shaft; a motive force transmission mechanism that transmits the drive force of the drive source to a rear wheel; a transmission case that houses the motive force transmission mechanism, extends in the front-rear direction, and is connected at a front part thereof to the crank case; a connection part that is provided to a front lower end part or a front upper end part of the transmission case and is connected to a vehicle body; a rear wheel support part that is provided to a rear part of the transmission case and supports the rear wheel; and a rib that, as seen from the side, extends along the front-rear direction of the transmission case below an imaginary line that connects the center of the connection part and the center of the rear wheel support part.
(FR) L'invention concerne une structure de carter de transmission, laquelle structure comprend : un carter de vilebrequin qui renferme un vilebrequin de source d'entraînement ; un mécanisme de transmission de force d'entraînement qui transmet la force d'entraînement de la source d'entraînement à une roue arrière ; un carter de transmission qui contient le mécanisme de transmission de force d'entraînement, qui s'étend dans la direction avant-arrière, et qui est relié en une partie avant de ce dernier au carter de vilebrequin ; une partie de liaison qui est disposée sur une partie d'extrémité inférieure avant ou une partie d'extrémité supérieure avant du carter de transmission et qui est reliée à un corps de véhicule ; une partie de support de roue arrière qui est disposée sur une partie arrière du carter de transmission et qui soutient la roue arrière ; et une nervure qui, vue à partir du côté, s'étend le long de la direction avant-arrière du carter de transmission en dessous d'une ligne imaginaire qui relie le centre de la partie de liaison et le centre de la partie de support de roue arrière.
(JA) 伝達ケース構造は、駆動源のクランクシャフトを収容するクランクケースと、駆動源の駆動力を後輪に伝達する動力伝達機構と、動力伝達機構を収容するとともに、前後方向に延びて前部がクランクケースに接続された伝達ケースと、伝達ケースの前下端部又は前上端部に設けられるとともに、車体に連結される連結部と、伝達ケースの後部に設けられるとともに、後輪が支持される後輪支持部と、側面視で、連結部の中心と後輪支持部の中心とを結ぶ仮想線の下方に設けられるとともに、伝達ケースの前後方向に沿って延びるリブと、を含む。
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)