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1. (WO2017169475) DISPOSITIF DE COMMANDE HYDRAULIQUE DE FREIN DE VÉHICULE
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N° de publication :    WO/2017/169475    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/007926
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 28.02.2017
CIB :
B60T 8/172 (2006.01), B60T 8/1761 (2006.01)
Déposants : NISSIN KOGYO CO., LTD. [JP/JP]; 801 Kazawa, Tomi-city, Nagano 3890514 (JP)
Inventeurs : TOYODA, Masahiro; (JP).
YAMAKAWA, Teruyoshi; (JP)
Mandataire : SHIMODA, Yo-ichiro; (JP).
SHIMODA, Norimasa; (JP).
SUMIYOSHI, Katsuhiko; (JP).
TAKIZAWA, Masanori; (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-073548 31.03.2016 JP
Titre (EN) VEHICLE BRAKE HYDRAULIC CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE HYDRAULIQUE DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用ブレーキ液圧制御装置
Abrégé : front page image
(EN)[Problem] To provide a vehicle brake hydraulic control device such that it is possible to accurately determine, with a simple method, when the coefficient of friction of the travel road surface to tires changes suddenly from a low coefficient of friction coefficient to a high coefficient of friction. [Solution] A vehicle brake hydraulic control device which is capable of hydraulic control of the brake hydraulic pressure applied to wheel brakes. It is determined whether or not the pressure-increasing time in the present pressure-increasing control exceeds a determination time which is set on the basis of the pressure-increasing time in past pressure-increasing control. If the pressure-increasing time in the present pressure-increasing control exceeds the determination time, it is determined that the road surface on which the vehicle is traveling has changed from a road surface with a low coefficient of friction to a road surface with a high coefficient of friction. [Effect] It is possible to accurately determine, with a simple method, when the road surface on which the vehicle is traveling has changed suddenly from a road surface with a low coefficient of friction to a road surface with a high coefficient of friction.
(FR)[Problème] La présente invention vise à concevoir un dispositif de commande hydraulique de frein de véhicule tel qu'il soit possible de déterminer avec précision, au moyen d'un procédé simple, le moment auquel le coefficient de friction entre la surface de route de déplacement et les pneus change soudainement d'un faible coefficient de friction à un coefficient de friction élevé. [Solution] L'invention concerne par conséquent un dispositif de commande hydraulique de frein de véhicule qui est apte à effectuer une commande hydraulique de la pression hydraulique de frein appliquée à des freins de roue. Il est déterminé si le temps d'augmentation de pression dans la commande d'augmentation de pression actuelle dépasse ou non un temps de détermination qui est réglé sur la base du temps d'augmentation de pression d'une commande d'augmentation de pression passée. Si le temps d'augmentation de pression dans la commande d'augmentation de pression actuelle dépasse le temps de détermination, il est déterminé que la surface de route sur laquelle le véhicule se déplace a changé d'une surface de route présentant un faible coefficient de friction à une surface de route présentant un coefficient de friction élevé. [Effet] Il est ainsi possible de déterminer avec précision, au moyen d'un procédé simple, le moment auquel la surface de route sur laquelle le véhicule se déplace a changé soudainement d'une surface de route présentant un faible coefficient de friction à une surface de route présentant un coefficient de friction élevé.
(JA)【課題】簡易な方法で且つタイヤに対する前記走行路面の摩擦係数が低摩擦係数から高摩擦係数に急激に変化したことを精度良く判定できる車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを課題とする。 【解決手段】車輪ブレーキに作用するブレーキ液圧の液圧制御可能な車両用ブレーキ液圧制御装置である。今回の増圧制御の増圧時間が、過去の増圧制御の増圧時間に基づいて設定される判定時間を超えたか判定し、今回の増圧制御の増圧時間が判定時間を超えた場合に、車両の走行路面が低摩擦係数路面から高摩擦係数路面に変化したと判定する。 【効果】簡易な方法で且つ車両の走行路面の摩擦係数が低摩擦係数路面から高摩擦係数路面に急激に変化したことを精度良く判定できる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)