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1. (WO2017168852) UNITÉ DE PROPULSION DE NAVIRE
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N° de publication :    WO/2017/168852    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/086503
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 08.12.2016
CIB :
B63H 20/14 (2006.01), B63H 20/32 (2006.01)
Déposants : KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI [JP/JP]; 2-1, Toyoda-cho, Kariya-shi, Aichi 4488671 (JP)
Inventeurs : YASUI, Tomohiro; (JP).
SUGIURA, Yoshimitsu; (JP).
ISOBE, Yushiro; (JP).
YOKOI, Tatsuhisa; (JP)
Mandataire : FUKAMI PATENT OFFICE, P.C.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-070908 31.03.2016 JP
Titre (EN) SHIP PROPULSION UNIT
(FR) UNITÉ DE PROPULSION DE NAVIRE
(JA) 船舶用の推進ユニット
Abrégé : front page image
(EN)A ship propulsion unit (10) is provided with: an engine (21) including a crankshaft (23) extending in the front-to-back direction of a ship; a propeller shaft (51); a power transmission mechanism (60) which connects the crankshaft (23) and the propeller shaft (51) to each other; an upper case (30); and a lower case (40) which houses the propeller shaft (51) and which is connected to the upper case (30), wherein the power transmission mechanism (60) includes a drive shaft (65) extending from the upper case (30) to the lower case (40), the upper case (30) and the engine (21) are secured to a ship hull (2), and a rotating mechanism (70) for causing the lower case (40) to rotate about the axis of the drive shaft (65) is provided at a connection between the upper case (30) and the lower case (40).
(FR)Unité de propulsion (10) de navire pourvue : d'un moteur (21) comprenant un vilebrequin (23) s'étendant dans la direction avant-arrière d'un navire ; d'un arbre (51) d'hélice ; d'un mécanisme de transmission de puissance (60) qui relie le vilebrequin (23) et l'arbre (51) d'hélice l'un à l'autre ; d'un boîtier supérieur (30) ; et d'un boîtier inférieur (40) qui loge l'arbre (51) d'hélice et qui est relié au boîtier supérieur (30), le mécanisme de transmission de puissance (60) comprenant un arbre d'entraînement (65) s'étendant du boîtier supérieur (30) au boîtier inférieur (40), le boîtier supérieur (30) et le moteur (21) étant fixés à une coque (2) de navire, et un mécanisme de rotation (70) pour amener le boîtier inférieur (40) à tourner autour de l'axe de l'arbre d'entraînement (65) étant disposé au niveau d'une liaison entre le boîtier supérieur (30) et le boîtier inférieur (40).
(JA)船舶用の推進ユニット(10)は、船舶の前後方向に沿って延在するクランクシャフト(23)を含むエンジン(21)と、プロペラシャフト(51)と、クランクシャフト(23)およびプロペラシャフト(51)を連結する動力伝達機構(60)と、上部ケース(30)と、プロペラシャフト(51)を収容し、上部ケース(30)に接続される下部ケース(40)とを備え、動力伝達機構(60)は、上部ケース(30)から下部ケース(40)に向かって延びるドライブシャフト(65)を有し、上部ケース(30)およびエンジン(21)は船体(2)に固定され、上部ケース(30)と下部ケース(40)の接続部に、下部ケース(40)をドライブシャフト(65)の軸周りに回転させる回転機構(70)が設けられている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)