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1. (WO2017168617) STRUCTURE DE RENIFLARD DE BOÎTE DE TRANSMISSION DANS UNE UNITÉ D'ALIMENTATION POUR VÉHICULE DE TYPE À SELLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2017/168617 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/060332
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 30.03.2016
CIB :
F16H 57/027 (2012.01) ,B62K 11/00 (2006.01) ,F16H 37/02 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
02
Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
027
caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
11
Motocyclettes, vélomoteurs ou scooters avec une ou deux roues
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
37
Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes F16H1/-F16H35/122
02
comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction
Déposants :
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs :
若狭 秀智 WAKASA Hidetoshi; JP
Mandataire :
特許業務法人落合特許事務所 OCHIAI & CO.; 東京都台東区台東2丁目6番3号TOビル TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016, JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) BREATHER STRUCTURE OF TRANSMISSION CASE IN POWER UNIT FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE RENIFLARD DE BOÎTE DE TRANSMISSION DANS UNE UNITÉ D'ALIMENTATION POUR VÉHICULE DE TYPE À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両用パワーユニットにおける伝動ケースのブリーザ構造
Abrégé :
(EN) A power unit for a saddle-type vehicle in which a gas/liquid separation chamber leading into a reduction gear chamber is formed in a portion of a transmission case that corresponds to the reduction gear chamber, wherein a bearing and an annular seal member disposed nearer to the reduction gear chamber than is the bearing are interposed between a rear-wheel axle and a transmission case (61) so as to form an annular space (102) between the seal member and the bearing, the gas/liquid separation chamber (110) and the annular space (102) communicate via a first communication channel (118), and the annular space (102) communicate with the exterior of the transmission case (61) via a second communication channel (119). This makes it possible to simplify the structure while also making it possible for oil-containing gas produced in the reduction gear chamber to be separated into a gas and a liquid and expelled out of the vehicle, and for mud and water from outside the vehicle to be prevented from entering the reduction gear chamber.
(FR) L'invention concerne une unité d'alimentation pour un véhicule de type à selle dans lequel une chambre de séparation gaz/liquide conduisant à une chambre de réducteur est formée dans une partie d'une boîte de transmission qui correspond à la chambre de réducteur, un palier et un élément de joint annulaire disposés plus près de la chambre de réducteur que le palier étant intercalés entre un essieu de roue arrière et un carter de transmission (61) de manière à former un espace annulaire (102) entre l'élément de joint et le palier, la chambre de séparation gaz/liquide (110) et l'espace annulaire (102) communiquant par l'intermédiaire d'un premier canal de communication (118), et l'espace annulaire (102) communiquant avec l'extérieur du carter de transmission (61) par l'intermédiaire d'un second canal de communication (119). Ceci permet de simplifier la structure tout en permettant également à un gaz contenant de l'huile produit dans la chambre de réducteur d'être séparé en un gaz et un liquide et expulsé hors du véhicule, et en empêchant que de la boue et de l'eau provenant de l'extérieur du véhicule ne pénètrent dans la chambre de réducteur.
(JA) 減速機室内に通じる気液分離室が伝動ケースの減速機室に対応する部分に形成される鞍乗り型車両用パワーユニットにおいて、後輪の車軸および伝動ケース(61)間に、軸受と、当該軸受よりも減速機室側に配置される環状のシール部材とが、当該シール部材および軸受間に環状空間(102)を形成するようにして介装され、気液分離室(110)および環状空間(102)が第1連通路(118)を介して連通され、環状空間(102)が第2連通路(119)を介して伝動ケース(61)の外部に連通される。これにより、油分を含んで減速機室内で生じたガスをその気液分離を行いつつ車両の外部に排出すること、ならびに車両の外部からの泥や水が減速機室内に入り込むのを抑止することを可能としつつ、構造の簡素化を可能とする。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)