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1. (WO2017168471) VÉHICULE DE TRAVAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2017/168471 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/003793
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 19.08.2016
CIB :
B60K 20/02 (2006.01) ,G05G 1/30 (2008.04)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des boîtes de changement de vitesses
02
des moyens de déclenchement
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
G
DISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
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Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
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Organes de commande actionnés par le pied
Déposants :
ヤンマー株式会社 YANMAR CO., LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 1-32, Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5308311, JP
Inventeurs :
三谷 修一 MITANI, Shuichi; JP
黒川 義秋 KUROKAWA, Yoshiaki; JP
Mandataire :
桂川 直己 KATSURAGAWA, Naoki; JP
Données relatives à la priorité :
2016-06815430.03.2016JP
Titre (EN) WORKING VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE TRAVAIL
(JA) 作業車両
Abrégé :
(EN) A working vehicle is provided with a floor (108), a forward pedal arm (41), a reverse pedal arm (51), a forward rotating shaft (42), and a reverse rotating shaft (52). The floor (108) has formed therein a first insertion hole (108a) and a second insertion hole (108b). The forward pedal arm (41) is inserted in the first insertion hole (108a) and has a forward pedal (15) mounted thereto. The reverse pedal arm (51) is inserted in the second insertion hole (108b) and has a reverse pedal (16) mounted thereto. The forward rotating shaft (42) is the rotating shaft of the forward pedal arm (41) and is disposed tilted such that the forward rotating shaft (42) approaches closer to the rear of the vehicle body as the forward rotating shaft (42) extends toward the outside of a side of the vehicle body. The reverse rotating shaft (52) is the rotating shaft of the reverse pedal arm (51) and is disposed tilted such that the reverse rotating shaft (52) approaches closer to the rear of a machine body as the reverse rotating shaft (52) extends toward the outside of a side of the machine body.
(FR) La présente invention concerne un véhicule de travail qui est pourvu d'un plancher (108), d'un bras de pédale avant (41), d'un bras de pédale inverse (51), d'un arbre rotatif avant (42) et d'un arbre rotatif inverse (52). Le plancher (108) comporte, formé dans celui-ci, un premier trou d'insertion (108a) et un deuxième trou d'insertion (108b). Le bras de pédale avant (41) est inséré dans le premier trou d'insertion (108a) et comporte une pédale avant (15) montée sur celui-ci. Le bras de pédale inverse (51) est inséré dans le deuxième trou d'insertion (108b) et comporte une pédale inverse (16) montée sur celui-ci. L'arbre rotatif avant (42) est l'arbre rotatif du bras de pédale avant (41) et est disposé de façon inclinée de sorte que l'arbre rotatif avant (42) se rapproche de l'arrière de la carrosserie du véhicule lorsque l'arbre rotatif avant (42) s'étend vers l'extérieur d'un côté de la carrosserie du véhicule. L'arbre de rotation inverse (52) est l'arbre rotatif du bras de pédale inverse (51) et est disposé de façon inclinée de sorte que l'arbre de rotation inverse (52) se rapproche de l'arrière d'un corps de machine lorsque l'arbre de rotation inverse (52) s'étend vers l'extérieur d'un côté du corps de machine.
(JA) 作業車両は、フロア(108)と、前進ペダルアーム(41)と、後進ペダルアーム(51)と、前進回転軸(42)と、後進回転軸(52)と、を備える。フロア(108)には、第1挿入孔(108a)と第2挿入孔(108b)とが形成されている。前進ペダルアーム(41)は、第1挿入孔(108a)に挿入されており、前進ペダル(15)が取り付けられている。後進ペダルアーム(51)は、第2挿入孔(108b)に挿入されており、後進ペダル(16)が取り付けられている。前進回転軸(42)は、前進ペダルアーム(41)の回転軸であり、機体の側方の外側に近づくにつれて機体の後方に近づくように傾斜して配置されている。後進回転軸(52)は、後進ペダルアーム(51)の回転軸であり、機体の側方の外側に近づくにつれて機体の後方に近づくように傾斜して配置されている。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)