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1. (WO2017167877) BATEAU DOTÉ D'UN SYSTÈME D'AMARRAGE ET PROCÉDÉ D'AMARRAGE AUTOMATIQUE D'UN BATEAU
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N° de publication : WO/2017/167877 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/057547
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 30.03.2017
CIB :
B63B 21/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
21
Apparaux de manœuvre; Apparaux de déhalage, de remorquage ou de poussée; Ancrage
Déposants :
A.P. MØLLER - MÆRSK A/S [DK/DK]; Esplanaden 50 1263 København K, DK
Inventeurs :
BANGSLUND, Thomas; DK
Mandataire :
EIP; Fairfax House 15 Fulwood Place London WC1V 6HU, GB
Données relatives à la priorité :
PA20167018231.03.2016DK
Titre (EN) A BOAT WITH A MOORING SYSTEM AND A METHOD FOR AUTOMATICALLY MOORING A BOAT
(FR) BATEAU DOTÉ D'UN SYSTÈME D'AMARRAGE ET PROCÉDÉ D'AMARRAGE AUTOMATIQUE D'UN BATEAU
Abrégé :
(EN) A boat with a mooring system. The boat comprises a spreader bar (101) with first and second ends, a crane or robot arm (102) arranged for manipulating said spreader bar, a first mooring line (104a) attached to said first end and connected to a winch (105a), and a second mooring line (105a) attached to said second end and connected to a winch (105b). The boat may comprise a first winch and a second winch, where the first mooring line is connected to the first winch and the second mooring line is connected to the second winch. The first winch may be spaced from the second winch in the longitudinal direction of said boat. The boat may further comprise an electronic control unit configured to operate the crane or robot arm and the first winch and the second winch. There is also provided a method for automatically mooring a boat to a pair of bollards (107a, 107b) on a quay (108) or similar mooring arrangement.
(FR) L'invention concerne un bateau doté d'un système d'amarrage. Le bateau comprend une barre d'écartement (101) pourvue de première et seconde extrémités, un bras (102) de grue ou de robot conçu pour manipuler ladite barre d'écartement, une première ligne d'amarrage (104a) fixée à ladite première extrémité et reliée à un treuil (105a), et une seconde ligne d'amarrage (105a) fixée à ladite seconde extrémité et reliée à un treuil (105b). Le bateau peut comprendre un premier treuil et un second treuil, la première ligne d'amarrage étant reliée au premier treuil et la seconde ligne d'amarrage étant reliée au second treuil. Le premier treuil peut être espacé du second treuil dans la direction longitudinale dudit bateau. Le bateau peut en outre comprendre une unité de commande électronique conçue pour actionner le bras de grue ou de robot ainsi que le premier treuil et le second treuil. L'invention concerne également un procédé d'amarrage automatique d'un bateau à une paire de bittes (107a 107b) sur un quai (108) ou un agencement d'amarrage similaire.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)