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1. (WO2017167592) SYSTÈME DE FREINAGE, VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FONCTIONNER UN TEL SYSTÈME DE FREINAGE

Pub. No.:    WO/2017/167592    International Application No.:    PCT/EP2017/056482
Publication Date: Fri Oct 06 01:59:59 CEST 2017 International Filing Date: Tue Mar 21 00:59:59 CET 2017
IPC: B60T 13/66
B60T 17/22
Applicants: SIEMENS MOBILITY GMBH
Inventors: LICHTERFELD, Jens Peter
WERNERT, Harald
Title: SYSTÈME DE FREINAGE, VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FONCTIONNER UN TEL SYSTÈME DE FREINAGE
Abstract:
La présente invention concerne un système de freinage (6) comportant un premier moyen de soupape de commande du frein de secours (34a), un premier trajet d'écoulement du frein de secours (NBA) en liaison active avec au moins un premier cylindre de frein à air comprimé (12) permettant de sortir l'air comprimé du premier moyen de soupape de commande du frein de secours (34a), une ligne de secours (NL) et un premier moyen de soupape de commutation (38a), dont la borne de commande pneumatique (38a4) est reliée avec la ligne de secours (NL), la ligne de secours (NL) étant maintenue en mode service du système de freinage (6) sans pression (ND=0) et en mode urgence du système de freinage (6) sous la pression (ND≠0), ladite pression étant commandée en ligne d'urgence (NL), de telle sorte que le premier moyen de soupape de commutation (38a) est maintenu en mode service dans une première position et en mode urgence dans une deuxième position. Afin d'améliorer le mode urgence du système de freinage, le premier moyen de soupape de commutation (38a) est conçu de telle sorte que, dans sa première position, le premier trajet d'écoulement du frein de secours (NBA) est libéré et un premier trajet d'écoulement de secours (NFA) est verrouillé à l'air comprimé commandé au moyen d'une soupape de commande du frein de secours (37), et que, dans sa deuxième position, le premier trajet d'écoulement du frein de secours (NBA) est verrouillé et le premier trajet d'écoulement de secours (NFA) est libéré. La présente invention concerne également un véhicule ferroviaire (1) doté d'un tel système de freinage (6) et un procédé permettant de fonctionner un système de freinage (6).