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1. (WO2017167428) DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ
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N° de publication : WO/2017/167428 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/000159
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 06.02.2017
CIB :
B60G 17/052 (2006.01) ,F15B 21/04 (2006.01) ,F15B 21/08 (2006.01) ,F15B 21/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02
les caractéristiques des ressorts
04
à fluide
052
Caractéristiques des ressorts pneumatiques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15
DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
B
SYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Systèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe
04
Mesures particulières prises en rapport avec les propriétés du fluide, p.ex. pour la mise à l'air libre, la compensation des variations de viscosité, le refroidissement, le filtrage, la prévention de la coagulation
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15
DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
B
SYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Systèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe
08
Systèmes de servomoteur comportant des moyens de commande actionnés électriquement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15
DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
B
SYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Systèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe
Déposants :
WABCO EUROPE BVBA [BE/BE]; Chaussée de la Hulpe 166 1170 Brussels, BE
Inventeurs :
MEIER, Jörg; DE
STABENOW, Uwe; DE
STÜNKEL, Christoph; DE
Mandataire :
LAUERWALD, Jörg; Wabco GmbH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover, DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 003 661.330.03.2016DE
Titre (EN) COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM
(FR) DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ
(DE) DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a compressed air supply system (10) for operating a pneumatics system (90), in particular an air suspension system of a motor vehicle, having: a compressed air supply line (1), a compressed air connection (2) to the pneumatics system (90), and at least one ventilation connection (3) to the environment, and a pneumatics main line (60) between the compressed air supply line (1) and the compressed air connection (2), which has an air dryer (61) and a main line valve (63) and a regeneration throttle (62); a first ventilation line (70) between the pneumatics main line (60) and a ventilation connection (3), which has a first ventilation valve (73) and a ventilation throttle (72); a second ventilation line (70') between the compressed air connection (2) and a ventilation connection (3), which has an additional second ventilation valve (73'), which is designed as a 2/2-way valve and wherein the compressed air supply system (10) is designed to provide at least one operating mode in which the second ventilation valve (73') is opened over a predetermined time period of a ventilation process.
(FR) L'invention concerne un système d'alimentation en air comprimé (10) pour la commande d'un dispositif pneumatique (90), en particulier d'un dispositif de suspension pneumatique d'un véhicule, comprenant une alimentation en air comprimé (1), un raccordement d'air comprimé (2) relié au dispositif pneumatique (90), et au moins un raccordement d'échappement (3) qui communique avec l'atmosphère, ainsi qu'une conduite pneumatique principale (60) entre l'alimentation en air comprimé (1) et le raccordement d'air comprimé (2), équipée d'un dessiccateur d'air (61), d'une vanne de conduite principale (63) et d'un détendeur de régénération (62); une première conduite d'échappement (70) entre la conduite pneumatique principale (60) et un raccordement d'échappement (73), comprenant une vanne d'échappement (73) et un détendeur d'échappement (72); une seconde conduite d'échappement (70') entre le raccordement d'air comprimé (2) et un raccordement d'échappement (3), comprenant une seconde vanne d'échappement (73'), additionnelle, conçue sous forme de vanne 2/2, le dispositif d'alimentation en air comprimé (10) étant conçu pour présenter au moins un mode de fonctionnement dans lequel la seconde vanne d'échappement (73') est ouverte pendant un intervalle de temps prédéfini d'un cycle de purge.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (10) zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: eine Druckluftzuführung (1), einen Druckluftanschluss (2) zur Pneumatikanlage (90), und mindestens einen Entlüftungsanschluss (3) zur Umgebung, sowie eine Pneumatikhauptleitung (60) zwischen der Druckluftzuführung (1) und dem Druckluftanschluss (2), die einen Lufttrockner (61) und ein Hauptleitungs-Ventil (63) und eine Regenerationsdrossel (62), aufweist; eine erste Entlüftungsleitung (70) zwischen der Pneumatikhauptleitung (60) und einem Entlüftungsanschluss (3), die ein erstes Entlüftungsventil (73) und eine Entlüftungsdrossel (72) aufweist; eine zweite Entlüftungsleitung (70') zwischen dem Druckluftanschluss (2) und einem Entlüftungsanschluss (3), die ein zusätzliches zweites Entlüftungsventil (73') aufweist, welches als ein 2/2-Wege-Ventil ausgebildet ist und wobei die Druckluftversorgungsanlage (10) ausgebildet ist, mindestens einen Betriebsmodus bereitzustellen, in dem das zweite Entlüftungsventil (73') über einen vorbestimmten Zeitraum eines Entlüftungsvorgangs geöffnet ist.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)