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1. (WO2017166474) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA CIRCULATION BASÉE SUR UN GROUPE D'INTERSECTIONS
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N° de publication :    WO/2017/166474    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/088548
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 05.07.2016
CIB :
G08G 1/081 (2006.01)
Déposants : SHENZHEN INSTITUTES OF ADVANCED TECHNOLOGY CHINESE ACADEMY OF SCIENCES [CN/CN]; 1068 Xueyuan Avenue, Xili University Town Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518055 (CN)
Inventeurs : GUAN, Jinping; (CN).
GUAN, Zhichao; (CN).
XU, Chengzhong; (CN)
Mandataire : SHENZHEN KEJIN INTELLECTUAL PROPERTY OFFICE; Room A701 Virtual University Park Industrial Base Yuexing Three Avenue On The 2nd Nanshan District, Shenzhen, Guangdong 518055 (CN)
Données relatives à la priorité :
201610185779.8 29.03.2016 CN
Titre (EN) METHOD AND SYSTEM FOR INTERSECTION GROUP-BASED TRAFFIC CONTROL
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA CIRCULATION BASÉE SUR UN GROUPE D'INTERSECTIONS
(ZH) 一种基于交叉口群的交通控制方法及系统
Abrégé : front page image
(EN)A method and a system for intersection group-based traffic control. The method comprises: step a: dynamically collecting in real time 360-degree panoramic video of an intersection by an intelligent robot, and establishing an intersection operation model according to the video data (S100), and analyzing the traffic characteristics of an intersection group according to the intersection operation model (S200); step b: analysing the intersection evaluation index and an online simulation according to the traffic characteristics, and identifying the traffic operation state of the intersection group (S300); step c: optimizing an over-saturation intersection signal timing control scheme on the critical paths of the over-saturation state intersection group, and adjusting a traffic signal control strategy of the over-saturation state intersection group (S400); step d: operating the adjusted intersection group traffic signal control strategy, and achieving a steady-state operation of the intersection control signal timing optimization scheme and the linkage command of the intelligent robot (S500). The system can improve the traffic efficiency and service level of single point control of the intersection, thereby significantly improving the operation efficiency of an urban traffic system and relieving urban traffic congestion.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système de régulation de la circulation basée sur un groupe d'intersections. Le procédé comprend les étapes suivantes : étape a : collecte dynamique en temps réel d'une vidéo panoramique à 360 degrés d'une intersection par un robot intelligent, et établissement d'un modèle de fonctionnement d'intersection en fonction des données vidéo (S100), et analyse des caractéristiques de circulation d'un groupe d'intersections en fonction du modèle de fonctionnement d'intersection (S200) ; étape b : analyse de l'indice d'évaluation d'intersection et d'une simulation en ligne en fonction des caractéristiques de circulation, et identification de l'état de fonctionnement de circulation du groupe d'intersections (S300) ; étape c : optimisation d'un système de commande de rythme de feux d'intersection à sursaturation sur les trajets critiques du groupe d'intersections en état de sursaturation, et réglage d'une stratégie de commande de feux de circulation du groupe d'intersections en état de sursaturation (S400) ; étape d : exploitation de la stratégie réglée de commande de feux de circulation du groupe d'intersections, et réalisation d'un fonctionnement en régime permanent du système d'optimisation de rythme de feux de commande d'intersection et de la commande de liaison du robot intelligent (S500). Le système peut améliorer l'efficacité de la circulation et le niveau de service d'une commande de point unique de l'intersection, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de fonctionnement d'un système de circulation en zone urbaine et réduisant les embouteillages de la circulation en zone urbaine.
(ZH)一种基于交叉口群的交通控制方法及系统。所述方法包括:步骤a:通过智能机器人实时动态采集交叉口360度全景视频,根据视频数据建立交叉口运行模型(S100),并根据交叉口运行模型分析交叉口群交通特性(S200);步骤b:根据交通特性进行交叉口评估指数与在线仿真分析,识别交叉口群交通运行状态(S300);步骤c:对过饱和状态交叉口群的关键路径进行过饱和交叉口信号配时控制方案优化,调整过饱和状态交叉口群交通信号控制策略(S400);步骤d:运行调整后的交叉口群交通信号控制策略,实现交叉口控制信号配时优化方案稳态运行与智能机器人联动指挥(S500)。该系统可提升交叉口单点控制的交通效率和服务水平,从而大幅度提高城市交通系统的运行效率,缓解城市交通拥堵。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)