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1. (WO2017165994) MOTEUR AU GAZ NATUREL À TURBOCOMPRESSEUR
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N° de publication : WO/2017/165994 N° de la demande internationale : PCT/CN2016/000434
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 08.08.2016
CIB :
F02B 43/10 (2006.01) ,F02M 21/02 (2006.01) ,F02B 33/40 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
43
Moteurs caractérisés par leur fonctionnement avec des combustibles gazeux; Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs
10
Moteurs ou ensembles fonctionnels caractérisés par l'utilisation d'autres gaz spécifiques, p.ex. l'acétylène, le gaz oxhydrique
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
21
Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide
02
en combustibles gazeux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
33
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes d'alimentation ou de balayage
32
Moteurs avec pompes autres que celles du type à piston alternatif
34
avec pompes rotatives
40
du type à déplacement non positif
Déposants :
陈小辉 CHEN, Xiaohui [CN/CN]; CN
Inventeurs :
陈小辉 CHEN, Xiaohui; CN
Données relatives à la priorité :
201610209838.030.03.2016CN
Titre (EN) TURBOCHARGED NATURAL-GAS ENGINE
(FR) MOTEUR AU GAZ NATUREL À TURBOCOMPRESSEUR
(ZH) 涡轮增压天然气发动机
Abrégé :
(EN) Provided is a turbocharged natural-gas engine, comprising: a first drive system (201), a second drive system (202), a third drive system (203), and a fourth drive system (204). The first drive system (201) comprises a gas storage cylinder (72), an eighth motor (65), an axial-flow gas compressor (68), a combustion chamber (71), a first safety device (69), a second safety device (79), a first lever braking device (73), an electric ignition device (54), a third driving device (96), a nozzle pipe (102), a turbine (205), a turbine shaft (206), and a ninth support frame (70), all of which are in an ultra-high-pressure gas-production sealed device (77); the gas storage cylinder, eighth motor, axial-flow gas compressor, combustion chamber, first safety device, second safety device, first lever braking device, electric ignition device, third driving device, and nozzle are on the ninth support frame; the eighth motor and axial-flow gas compressor are connected, and the axial-flow gas compressor is driven by the eighth motor; the turbine and turbine shaft are arranged in the nozzle pipe, and the turbine shaft and turbine are fixedly connected.
(FR) L'invention concerne un moteur au gaz naturel à turbocompresseur, comprenant : un premier système d'entraînement (201), un deuxième système d'entraînement (202), un troisième système d'entraînement (203) et un quatrième système d'entraînement (204). Le premier système d'entraînement (201) comprend un cylindre de stockage de gaz (72), un huitième moteur (65), un compresseur de gaz à flux axial (68), une chambre de combustion (71), un premier dispositif de sûreté (69), un deuxième dispositif de sûreté (79), un premier dispositif de freinage à levier (73), un dispositif d'allumage électrique (54), un troisième dispositif d'entraînement (96), un tuyau à buses (102), une turbine (205), un arbre de turbine (206) et un neuvième cadre de support (70), tous étant dans un dispositif scellé de production de gaz ultra haute pression (77) ; le cylindre de stockage de gaz, le huitième moteur, le compresseur de gaz à flux axial, la chambre de combustion, le premier dispositif de sûreté, le deuxième dispositif de sûreté, le premier dispositif de freinage à levier, le dispositif d'allumage électrique, le troisième dispositif d'entraînement et la buse sont sur le neuvième cadre de support ; le huitième moteur et le compresseur de gaz à flux axial sont reliés et le compresseur de gaz à flux axial est entraîné par le huitième moteur ; la turbine et l'arbre de turbine sont disposés dans le tuyau à buses et l'arbre de turbine et la turbine sont reliés de manière fixe.
(ZH) 涡轮增压天然气发动机,包括:第一驱发系统(201)、第二驱发系统(202)、第三驱发系统(203)和第四驱发系统(204)。第一驱发系统(201)包括超高压气体生产密封装置(77)中的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)、涡轮(205)、涡轴(206)和第九支架(70);储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上;第八电机与轴流式压气机相连,轴流式压气机由第八电机驱动;涡轮和涡轴设置在喷管内,涡轴和涡轮固定连接。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)