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1. (WO2017143835) DISPOSITIF DE REGROUPEMENT DE TRAIN DE FRET LOURD ET PROCÉDÉ DE REGROUPEMENT, ET SYSTÈME DE FREIN PNEUMATIQUE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE
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N° de publication : WO/2017/143835 N° de la demande internationale : PCT/CN2016/109558
Date de publication : 31.08.2017 Date de dépôt international : 13.12.2016
CIB :
B61L 15/00 (2006.01) ,B60T 13/74 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
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Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
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avec entraînement ou assistance électrique
Déposants :
中车青岛四方车辆研究所有限公司 CRRC QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RESEARCH INSTITUTE CO., LTD. [CN/CN]; 中国山东省青岛市 市北区瑞昌路231号 No.231 Ruichang Road, Shibei District Qingdao, Shandong 266000, CN
Inventeurs :
徐燕芬 XU, Yanfen; CN
段胜才 DUAN, Shengcai; CN
赵婧 ZHAO, Jing; CN
Mandataire :
青岛清泰联信知识产权代理有限公司 QINGDAO LAWSCI INTELLECTUAL PROPERTY CO., LTD.; 中国山东省青岛市 崂山区苗岭路52号巨峰创业大厦四层401室 Room 401, Jufeng Venture Building No. 52 Miaoling Road, Laoshan District Qingdao, Shandong 266100, CN
Données relatives à la priorité :
201610915491.120.10.2016CN
Titre (EN) HEAVY FREIGHT TRAIN GROUPING DEVICE AND GROUPING METHOD, AND ELECTRONICALLY CONTROLLED PNEUMATIC BRAKE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE REGROUPEMENT DE TRAIN DE FRET LOURD ET PROCÉDÉ DE REGROUPEMENT, ET SYSTÈME DE FREIN PNEUMATIQUE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE
(ZH) 重载货物列车编组装置、编组方法及电控空气制动系统
Abrégé :
(EN) A heavy freight train grouping device and grouping method, and an electronically controlled pneumatic brake system. Longitude and latitude data of a vehicle control unit is obtained via BeiDou positioning, first car status data is obtained by detecting a first car identification terminal, and the vehicle control unit need only send the obtained position data and first car status data to a train head end device HEU via a communication module, thereby reducing the number of communication messages between the vehicle control unit and the train head end device HEU, eliminating cumbersome processes wherein various vehicle control units respectively connect and disconnect switchable loads, shortening train grouping time, and reducing the complexity of train grouping, so that train grouping is simple and rapid.
(FR) L'invention concerne un dispositif de regroupement de train de fret lourd et un procédé de regroupement, ainsi qu'un système de frein pneumatique à commande électronique. Des données de longitude et de latitude d'une unité de commande de véhicule sont obtenues par le biais d'un positionnement BeiDou, des données d'état de première voiture sont obtenues par détection d'un terminal d'identification de première voiture, et l'unité de commande de véhicule n'a besoin que d'envoyer les données de position obtenues et les données d'état de première voiture à un dispositif d'extrémité de tête de train HEU par l'intermédiaire d'un module de communication, ce qui réduit le nombre de messages de communication entre l'unité de commande de véhicule et le dispositif d'extrémité de tête de train HEU, ce qui permet d'éliminer des processus laborieux dans lesquels diverses unités de commande de véhicule connectent et déconnectent respectivement des charges commutables, de raccourcir le temps de regroupement de trains, et de réduire la complexité du regroupement de trains, de sorte que le regroupement de trains est simple et rapide.
(ZH) 一种重载货物列车编组装置、编组方法及电控空气制动系统,通过北斗定位获取车辆控制单元的经度和纬度数据,通过检测首车识别端子获取首车状态数据,车辆控制单元仅需将获取的位置数据和首车状态数据通过通讯模块发送至列车头端装置HEU即可,减少了车辆控制单元与列车头端装置HEU之间的通信报文数量,并去掉了各车辆控制单元分别连接、断开可开关负载的繁琐过程,缩短了列车编组时间,降低了列车编组的复杂度,列车编组简单、快速。
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Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)