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1. (WO2017141965) ROUE TANGENTE ET RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
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N° de publication : WO/2017/141965 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/005521
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 15.02.2017
CIB :
F16H 55/22 (2006.01) ,F16H 1/16 (2006.01) ,F16H 55/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
55
Éléments avec dents ou surfaces de friction pour transmettre un mouvement; Vis sans fin, poulies ou poulies de moufle pour mécanismes de transmission
02
Organes dentés; Vis sans fin
22
pour transmissions à arbres se croisant, en particulier vis sans fin, engrenages à vis sans fin
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
1
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif
02
sans engrenages à mouvement orbital
04
comportant uniquement deux organes engrenés
12
dont les axes ne sont pas parallèles
16
comportant une vis sans fin et une roue à vis sans fin
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
55
Éléments avec dents ou surfaces de friction pour transmettre un mouvement; Vis sans fin, poulies ou poulies de moufle pour mécanismes de transmission
02
Organes dentés; Vis sans fin
06
Emploi de matériaux; Emploi de traitements d'organes dentés ou de vis sans fin pour modifier les propriétés intrinsèques des matériaux
Déposants :
日本精工株式会社 NSK LTD. [JP/JP]; 東京都品川区大崎一丁目6番3号 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1418560, JP
Inventeurs :
清田 晴彦 KIYOTA Haruhiko; JP
山本 武士 YAMAMOTO Takeshi; JP
安田 要 YASUDA Kaname; JP
新井 智浩 ARAI Tomohiro; JP
高野 純一 TAKANO Junichi; JP
発田 和喜 HOTTA Kazuki; JP
Mandataire :
特許業務法人栄光特許事務所 EIKOH PATENT FIRM, P.C.; 東京都港区西新橋一丁目7番13号 虎ノ門イーストビルディング10階 Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
Données relatives à la priorité :
2016-02654316.02.2016JP
2016-20420118.10.2016JP
Titre (EN) WORM WHEEL AND WORM REDUCER
(FR) ROUE TANGENTE ET RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
(JA) ウォームホイール及びウォーム減速機
Abrégé :
(EN) The present invention provides a lighter structure for a worm wheel that is formed by combining a metal part and a synthetic resin part. A worm wheel (4a) is formed by combining an inside wheel element (15a) and an outside wheel element (16a). The inside wheel element (15a) comprises a metal core (24) that is formed in an annular shape from a metal, and a resin core (25) that is formed in an annular shape from a synthetic resin and has an outer circumferential section of the metal core (24) embedded therein. The outer wheel element (16a) is formed in an annular shape from a synthetic resin, has a worm wheel tooth section (19a) on an outer circumferential surface thereof, and has an outer circumferential section of the resin core (25) embedded therein.
(FR) La présente invention concerne une structure allégée pour une roue tangente qui est formée en combinant une partie métallique et une partie en résine synthétique. Une roue tangente (4a) est formée en combinant un élément intérieur (15a) de roue et un élément extérieur (16a) de roue. L'élément intérieur (15a) de roue comporte un noyau métallique (24) qui est façonné sous une forme annulaire à partir d'un métal, et un noyau (25) en résine qui est façonné sous une forme annulaire à partir d'une résine synthétique et dans lequel est encastrée une section circonférentielle extérieure du noyau métallique (24). L'élément extérieur (16a) de roue est façonné sous une forme annulaire à partir d'un résine synthétique, est doté d'une section dentée (19a) de roue tangente sur une surface circonférentielle extérieure de celui-ci, et dans lequel est encastrée une section circonférentielle extérieure du noyau (25) en résine.
(JA) 金属製部分と合成樹脂製部分とを組み合わせて成るウォームホイールに関して、軽量化を図れる構造を実現する。ウォームホイール(4a)を、内側ホイール素子(15a)と外側ホイール素子(16a)とを組み合わせる事により構成する。又、このうちの内側ホイール素子(15a)を、金属製で円環状に構成された金属芯材(24)と、合成樹脂製で円環状に構成されると共に、前記金属芯材(24)の外周部を包埋した樹脂芯材(25)とから成るものとする。又、前記外側ホイール素子(16a)を、合成樹脂製で円環状に構成され、外周面にウォームホイール歯部(19a)を有し、前記樹脂芯材(25)の外周部を包埋するものとする。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)