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1. (WO2017141940) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
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N° de publication :    WO/2017/141940    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/005436
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 15.02.2017
CIB :
H02K 11/21 (2016.01), B60K 7/00 (2006.01), F16H 3/48 (2006.01), F16H 3/72 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01)
Déposants : NSK LTD. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1418560 (JP)
Inventeurs : YAMAMOTO Shin; (JP).
MATSUDA Yasuyuki; (JP)
Mandataire : EIKOH PATENT FIRM, P.C.; Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-028943 18.02.2016 JP
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両駆動装置
Abrégé : front page image
(EN)A first motor of an electric vehicle drive device is provided with a first member to be detected which rotates together with a first rotor core. A first rotation angle detector is linked with a partition wall and opposed to the first member to be detected. A second motor is provided with a second member to be detected which rotates together with a second rotor core. A second rotation angle detector is linked with the partition wall and opposed to the second member to be detected. A transmission mechanism is enabled to switch deceleration ratios. As viewed from an axial direction, a first line that passes the root of a first signal line on the first rotation angle detector side and the rotating shaft is superposed with a second line that passes the root of a second signal line on the second rotation angle detector side and the rotating shaft.
(FR)Un premier moteur d'un dispositif d'entraînement de véhicule électrique est muni d'un premier élément à détecter, qui tourne solidairement d'un premier noyau de rotor. Un premier détecteur d'angle de rotation est lié à une cloison séparatrice et opposé au premier élément à détecter. Un deuxième moteur est muni d'un deuxième élément à détecter qui tourne solidairement d'un deuxième noyau de rotor. Un deuxième détecteur d'angle de rotation est lié à la cloison séparatrice et opposé au deuxième élément à détecter. Un mécanisme de transmission est activé pour changer de rapport de décélération. Dans une vue suivant une direction axiale, une première ligne qui passe par l'emplanture d'une première ligne de signal du côté du premier détecteur d'angle de rotation et par l'axe de rotation est superposée à une deuxième ligne qui passe par l'emplanture d'une deuxième ligne de signal du côté du deuxième détecteur d'angle de rotation et par l'axe de rotation.
(JA)電動車両駆動装置の第1モータは第1ロータコアと共に回転する第1被検出部材を備える。第1回転角度検出器は、隔壁に連結されて第1被検出部材に対向する。第2モータは第2ロータコアと共に回転する第2被検出部材を備える。第2回転角度検出器は、隔壁に連結されて第2被検出部材に対向する。変速機構は減速比を切り替えできる。軸方向から見て、第1信号線の第1回転角度検出器側の根元と回転軸とを通る第1直線が、第2信号線の第2回転角度検出器側の根元と回転軸を通る第2直線に重なる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)