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1. (WO2017141937) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE
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N° de publication : WO/2017/141937 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/005419
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 15.02.2017
CIB :
F16H 61/02 (2006.01) ,B60W 10/02 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,F16D 25/10 (2006.01) ,F16D 48/02 (2006.01) ,F16H 61/688 (2006.01) ,F16H 63/50 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
02
caractérisées par les signaux utilisés
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
02
comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
06
comprenant la commande des moteurs à combustion
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
25
Embrayages actionnés par fluide
10
Systèmes d'embrayage à plusieurs embrayages actionnés par fluide
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48
Commande externe des embrayages
02
Commande par pression de fluide
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
68
spécialement adaptées aux transmissions étagées
684
sans interruption de l'entraînement
688
avec deux entrées, p.ex. sélection par embrayage entre deux circuits de transmission de couple
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
63
Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
40
délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie
50
des signaux vers le moteur
Déposants :
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 東京都品川区南大井6丁目26番1号 6-26-1, Minami-oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP
Inventeurs :
下沢 智啓 SHIMOZAWA Tomoaki; JP
Mandataire :
日比谷 征彦 HIBIYA Yukihiko; JP
日比谷 洋平 HIBIYA Yohei; JP
Données relatives à la priorité :
2016-02916118.02.2016JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE FOR DUAL-CLUTCH TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE
(JA) デュアルクラッチ式変速機の制御装置
Abrégé :
(EN) The invention is provided with: a clutch control unit 83 that, when a downshift instruction is detected by a transmission control device 80 and in the event that an accelerator is off, the gear position on a gear shift destination clutch side is lower than on a gear shift source clutch side, and the clutch that engages with an engine 10 can be switched from the gear shift source clutch to the gear shift destination clutch, controls the engagement force of both clutches such that the engine rotational speed is equal to or less than the rotational speed of a gear shift source input shaft, and performs control such that the gear shift source clutch is changed to a disengaged state and the gear shift destination clutch is changed to a half-clutch state; and a synchronization control unit 84 that, when the rotational speed of a gear shift source input shaft is equal to or less than a maximum allowable rotational speed, increases the engine rotational speed so as to match the rotational speed of a gear shift destination input shaft. After the engine rotational speed and the rotational speed of the gear shift destination input shaft are made to match, the clutch control unit 83 configures the gear shift destination clutch to be controlled in a connected state.
(FR) L'invention comporte : une unité de commande d'embrayage (83) qui, quand une instruction de rétrogradage est détectée par un dispositif de commande de boîte de vitesses (80) et dans le cas où un accélérateur est hors service, la position de vitesse sur un côté embrayage de destination de changement de vitesses étant plus basse que sur un côté embrayage de source de changement de vitesses, et que l'embrayage qui vient en prise avec un moteur (10) est commuté à partir de l'embrayage de source de changement de vitesses jusqu'à l'embrayage de destination de changement de vitesses, commande la force de prise des deux embrayages, de telle sorte que la vitesse de rotation de moteur est inférieure ou égale à la vitesse de rotation d'un arbre d'entrée de source de changement de vitesses, et effectue une commande telle que l'embrayage de source de changement de vitesses passe à un état relâché et que l'embrayage de destination de changement de vitesses passe à un état semi-embrayé ; et une unité de commande de synchronisation (84) qui, quand la vitesse de rotation d'un arbre d'entrée de source de changement de vitesses est inférieure ou égale à une vitesse de rotation admissible maximale, augmente la vitesse de rotation de moteur de manière à la faire correspondre à la vitesse de rotation d'un arbre d'entrée de destination de changement de vitesses. Après que la vitesse de rotation de moteur et la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de destination de changement de vitesses ont été amenées à correspondre, l'unité de commande d'embrayage (83) configure l'embrayage de destination de changement de vitesses de façon à être commandé dans un état relié.
(JA) 変速制御装置80において、シフトダウン指示が検出された場合に、アクセルオフの状態、且つ変速元クラッチ側よりも変速先クラッチ側の方が低い変速段となっているとともに、エンジン10と係合するクラッチを、変速元クラッチから変速先クラッチに切替可能である場合に、エンジン回転数が変速元入力軸回転数以下となるように両クラッチの締結力を制御しつつ、変速元クラッチを断状態に変更し、且つ変速先クラッチを半クラッチ状態に変更する制御を実行するクラッチ制御部83と、変速先入力軸回転数が許容上限回転数以下である場合に、エンジン回転数を変速先入力軸回転数と一致するように上昇させる同期制御部84と、を備え、クラッチ制御部83は、エンジン回転数と変速先入力軸回転数とが一致した以降に、変速先クラッチを接状態に制御するようにする。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)