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1. (WO2017141731) JOINT DE CARDAN HOMOCINÉTIQUE FIXE
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N° de publication : WO/2017/141731 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/003963
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 03.02.2017
CIB :
F16D 3/20 (2006.01) ,F16D 3/2237 (2011.01) ,F16D 3/2245 (2011.01) ,F16D 3/227 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16
Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
20
une des pièces d'accouplement pénétrant dans un manchon de l'autre pièce d'accouplement et reliée à celle-ci par des organes coulissants ou tournants
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16
Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
20
une des pièces d'accouplement pénétrant dans un manchon de l'autre pièce d'accouplement et reliée à celle-ci par des organes coulissants ou tournants
22
les organes tournants étant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou des logements dans chacune des parties de l'accouplement
223
les organes roulants étant guidés dans des gorges ménagées dans chacune des parties de l'accouplement
2237
où les gorges sont constituées de rayons et de lignes droites adjacentes, c. à d. joints de type UF [Undercut Free] à dégagement libre
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16
Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
20
une des pièces d'accouplement pénétrant dans un manchon de l'autre pièce d'accouplement et reliée à celle-ci par des organes coulissants ou tournants
22
les organes tournants étant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou des logements dans chacune des parties de l'accouplement
223
les organes roulants étant guidés dans des gorges ménagées dans chacune des parties de l'accouplement
224
les axes des gorges de chaque pièce d'accouplement étant situés sur une sphère
2245
les axes des gorges étant décalés par rapport au centre de l'accouplement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16
Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
20
une des pièces d'accouplement pénétrant dans un manchon de l'autre pièce d'accouplement et reliée à celle-ci par des organes coulissants ou tournants
22
les organes tournants étant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou des logements dans chacune des parties de l'accouplement
223
les organes roulants étant guidés dans des gorges ménagées dans chacune des parties de l'accouplement
226
les axes des gorges de chaque pièce d'accouplement étant situés sur un cylindre coaxial à ladite pièce d'accouplement
227
les joints étant télescopiques
Déposants :
NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP/JP]; 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP
Inventeurs :
藤尾 輝明 FUJIO Teruaki; JP
Mandataire :
城村 邦彦 SHIROMURA Kunihiko; JP
熊野 剛 KUMANO Tsuyoshi; JP
Données relatives à la priorité :
2016-02589915.02.2016JP
Titre (EN) STATIONARY CONSTANT-VELOCITY UNIVERSAL JOINT
(FR) JOINT DE CARDAN HOMOCINÉTIQUE FIXE
(JA) 固定式等速自在継手
Abrégé :
(EN) In the present invention, the axial-direction offset between the center of curvature of track grooves of an outer joint member and the center of curvature of track grooves of an inner joint member is zero. The track grooves of the outer joint members and the track grooves of the inner joint member are each inclined with respect to the axial line. The directions of inclination of track grooves that are adjacent in the circumferential direction are opposite. Track grooves of the outer joint member are inclined in the opposite directions from the directions of inclination of facing track grooves of the inner joint member. A chamfered section is formed on the track entry end of each track groove of the outer joint member. A cage and the inner joint member are inclined with respect to the outer joint member, making it possible to incorporate balls simultaneously in the track entry ends to two cage windows via the chamfered section.
(FR) La présente invention concerne le décalage dans la direction axiale entre le centre de courbure de rainures de pistes d'un élément de joint externe et le centre de courbure de rainures de piste d'un élément de joint interne qui est égal à zéro. Les rainures de piste de l'élément de joint externe et les rainures de piste de l'élément de joint interne sont chacune inclinées par rapport à la ligne axiale. Les directions d'inclinaison des rainures de piste qui sont adjacentes dans la direction circonférentielle sont opposées. Des rainures de piste de l'élément de joint externe sont inclinées dans les directions opposées par rapport aux directions d'inclinaison de rainures de piste en regard appartenant à l'élément de joint interne. Une section chanfreinée est formée sur l'extrémité d'entrée de piste de chaque rainure de piste de l'élément de joint externe. Une cage et l'élément de joint interne sont inclinés par rapport à l'élément de joint externe, permettant d'intégrer des billes simultanément dans les extrémités d'entrée de piste jusqu'à deux fenêtres de cage par le biais de la section chanfreinée.
(JA) 外側継手部材のトラック溝の曲率中心と、内側継手部材のトラック溝の曲率中心との軸方向のオフセットを0とする。外側継手部材のトラック溝及び内側継手部材のトラック溝をそれぞれ軸線に対して傾斜させる。周方向に隣合うトラック溝の傾斜方向を相反させる。外側継手部材のトラック溝とこれに対向する内側継手部材のトラック溝を軸線に対して反対方向に傾斜させる。外側継手部材のトラック溝のトラック入口端に面取部を形成する。外側継手部材に対してケージ及び内側継手部材を傾斜させて2つのケージ窓へのトラック入口端に面取部を介した同時ボール組み込みを可能とした。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)