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1. (WO2017140480) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication :    WO/2017/140480    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/051921
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 30.01.2017
CIB :
F02M 21/02 (2006.01), F02D 19/02 (2006.01), F02M 21/04 (2006.01)
Déposants : VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg (DE)
Inventeurs : HELTERHOF, Gunnar; (DE).
WEISSNER, Michael; (DE).
SCHÜTTENHELM, Martin; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 202 612.7 19.02.2016 DE
Titre (DE) BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Eine Brennkraftmaschine (10), die einen für den Betrieb mit einem gasförmigen Kraftstoff vorgesehenen Verbrennungsmotor (14) umfasst, dem über einen Frischgasstrang (16) Frischgas zuführbar ist, und die weiterhin einen oder mehrere Kraftstoffdrucktanks (12) und ein oder mehrere Gaseinblasventile (20) aufweist, die über eine Druckregelvorrichtung (50) mit dem oder den Kraftstoffdrucktanks (12) verbindbar sind, ist durch ein Schaltventil (58) gekennzeichnet, wobei der Kraftstoff in einer ersten Schaltstellung des Schaltventils (58) über eine erste Zuführleitung (60) zu dem/den Gaseinblasventil(en) (20) und in einer zweiten Schaltstellung über eine das/die Gaseinblasventil(e) (20) umgehende zweite Zuführleitung (62) in den Frischgasstrang (16) führbar ist. Eine solche Brennkraftmaschine (10) ermöglicht, den Kraftstoff dem Verbrennungsmotor (14) während eines Warmbetriebs der Brennkraftmaschine (10) über die erste Zuführleitung (60) sowie das/die Gaseinblasventil(e) (20) und während eines Kaltbetrieb der Brennkraftmaschine (10) über die zweite Zuführleitung (62) zuzuführen. Dadurch kann insbesondere nach einem Kaltstart der Brennkraftmaschine (10) bei sehr tiefen Umgebungstemperaturen ein sicherer Betrieb der Brennkraftmaschine (10) realisiert werden.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine (10) comprising a combustion motor (14) provided for operation with a gaseous fuel, which can be supplied with fresh gas via a fresh gas line (16), and further comprising one or more fuel pressure tanks (12) and one or more gas inlet valves (20) which can be connected to the fuel pressure tank/s (12) via a pressure control valve (50), wherein the internal combustion engine is characterised by a switching valve (58), wherein the fuel can be guided to the gas inlet valve/s (20) via a first supply line (60) in the first switching position of the switching valve (58), and can be guided into the fresh gas line (16) via a second supply line (62) bypassing the gas inlet valve/s (20) in a second switching position. An internal combustion engine (10) of this type permits the fuel to be supplied to the combustion motor (14) via the first supply line (60) and the gas inlet valve/s (20) during operation of the internal combustion engine (10) in hot conditions, and via the second supply line (62) during operation of the internal combustion engine (10) in cold conditions. In this way, the internal combustion engine (10) can be safely operated in very low surrounding temperatures, in particular after a cold start of the internal combustion engine (10).
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne (10) qui comporte un moteur thermique (14) destiné au fonctionnement avec un carburant gazeux, moteur thermique auquel un gaz frais peut être acheminé par le biais d'une ligne de gaz frais (16), et qui comprend en outre un ou plusieurs réservoir de carburant sous pression (12) et une ou plusieurs soupapes d'injection de gaz (20) qui peuvent être reliées au ou aux réservoir(s) de carburant sous pression (12) par le biais d'un dispositif de régulation de pression (50), le moteur à combustion interne selon l'invention étant caractérisé par une soupape de commutation (58). Dans une première position de commutation de la soupape de commutation (58), le carburant peut être guidé jusqu'à la ou les soupape(s) d'injection de gaz (20) par le biais d'une première conduite d'amenée (60) et, dans une deuxième position de commutation, le carburant peut être guidé dans la ligne de gaz frais (16) par le biais d'une deuxième conduite d'amenée (62) entourant la ou les soupape(s) d'injection de gaz (20). Un tel moteur à combustion interne (10) permet d'acheminer le carburant jusqu'au moteur thermique (14) par le biais de la première conduite d'amenée (60) ainsi que de la ou les soupape(s) d'injection de gaz (20) pendant un fonctionnement de chauffage du moteur à combustion interne (10) et par le biais de la deuxième conduite d'amenée (62) pendant un fonctionnement à froid du moteur à combustion interne (10). On peut ainsi obtenir un fonctionnement fiable du moteur à combustion interne (10) en particulier après un démarrage à froid du moteur à combustion interne (10) à des températures environnantes très basses.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)