WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2017140065) CADRE DE VÉHICULE PLIABLE D’UN VÉHICULE DE TRANSPORT PORTABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/140065    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/083765
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 28.05.2016
CIB :
B62K 15/00 (2006.01), B62K 11/00 (2013.01), B62K 11/02 (2006.01)
Déposants : ZHU, Hongying [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : ZHU, Hongying; (CN)
Données relatives à la priorité :
2016201225914 16.02.2016 CN
Titre (EN) FOLDABLE VEHICLE FRAME OF A PORTABLE TRANSPORT VEHICLE
(FR) CADRE DE VÉHICULE PLIABLE D’UN VÉHICULE DE TRANSPORT PORTABLE
(ZH) 一种便携式交通工具的折叠车架
Abrégé : front page image
(EN)A foldable vehicle frame of a portable transport vehicle, comprising a shaft holder (3). The shaft holder (3) comprises a vertical shaft hole (26) and a side shaft hole (27). A vehicle handle frame (1) is connected to the vertical shaft hole (26) of the shaft holder (3) via a steering shaft so as to implement steering actions. A seat rod (4) and a chassis (5) are connected to the side shaft hole (27) of the shaft holder (3) via a transverse shaft and can be folded, opened, closed, or rotated relative to the vehicle handle frame (1). The chassis (5) and a rear wheel frame (18) on which a rear wheel is mounted are provided separately. The rear wheel frame (18) is rotatably connected to the chassis (5) via a foldable shaft. An oblique supporting and connecting rod (6) is provided between the seat rod (4) and the rear wheel frame (18). The oblique supporting and connecting rod (6) is connected to the front extremity of the rear wheel frame (18) and constitutes with the seat rod (4), the chassis (5), and the rear wheel frame (18) a triangular structure that can be folded and distended into a quadrilateral, where the chassis (5) and the rear wheel frame (18) constitute the bottom side of the triangular structure. The foldable vehicle frame can be folded conveniently and quickly, the overall vehicle structure is stable and solid, and linkage is great for folding and unfolding.
(FR)La présente invention concerne un cadre de véhicule pliable d’un véhicule de transport portable, comprenant un support d’arbre (3). Le support d’arbre (3) comprend un trou d’arbre vertical (26) et un trou d’arbre latéral (27). Un cadre de poignée de véhicule (1) est raccordé au trou d’arbre vertical (26) du support d’arbre (3) par l’intermédiaire d’un arbre de direction de façon à mettre en œuvre des actions de direction. Une tige de siège (4) et un châssis (5) sont raccordés au trou d’arbre latéral (27) du support d’arbre (3) par l’intermédiaire d’un arbre transversal et peuvent être pliés, ouverts, fermés ou tournés par rapport au cadre de poignée de véhicule (1). Le châssis (5) et un cadre de roue arrière (18) sur lequel une roue arrière est montée sont disposés séparément. Le cadre de roue arrière (18) est raccordé de façon rotative au châssis (5) par l’intermédiaire d’un arbre pliable. Une tige de support et de raccordement oblique (6) est disposée entre la tige de siège (4) et le cadre de roue arrière (18). La tige de support et de raccordement oblique (6) est raccordée à l’extrémité avant du cadre de roue arrière (18) et constitue, avec la tige de siège (4), le châssis (5) et le cadre de roue arrière (18), une structure triangulaire qui peut être pliée et déployée en quadrilatère, où le châssis (5) et le cadre de roue arrière (18) constituent le côté inférieur de la structure triangulaire. Le cadre de véhicule pliable peut être commodément et rapidement plié, la structure de véhicule globale est stable et solide, et la liaison est correctement adaptée pour le pliage et le dépliage.
(ZH)一种便携式交通工具的折叠车架,包括轴座(3),轴座(3)包括竖轴孔(26)和侧轴孔(27),车把架(1)通过转向轴连接于所述轴座(3)的竖轴孔(26),以实现转向动作;座椅杆(4)、底盘(5)通过横轴连接于轴座(3)的侧轴孔(27),可相对于车把架(1)进行翻折开合转动;底盘(5)与安装后轮的后轮架(18)分体设置,后轮架(18)通过折叠轴与底盘(5)转动连接;座椅杆(4)和后轮架(18)之间设置斜撑连杆(6),所述斜撑连杆(6)连接于后轮架(18)的前端部并且与座椅杆(4)、底盘(5)、后轮架(18)构成可折叠变形为四边形的三角结构,其中底盘(5)、后轮架(18)构成三角结构的底边。该折叠车架折叠方便快捷,整车结构稳定牢固,收放的联动性好。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)