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1. (WO2017139867) SYSTÈME D'ÉCONOMIE DE CARBURANT PAR ARRÊT-DÉMARRAGE À FONCTIONNALITÉ ÉTENDUE POUR VÉHICULES PROFESSIONNELS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2017/139867 N° de la demande internationale : PCT/CA2016/050712
Date de publication : 24.08.2017 Date de dépôt international : 17.06.2016
CIB :
B60R 16/033 (2006.01) ,B60R 16/03 (2006.01) ,B60W 50/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
16
Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
02
électriques
03
pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
033
caractérisé par l'utilisation de cellules électriques ou de batteries
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
16
Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
02
électriques
03
pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
50
Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
Déposants : DÉVELOPPEMENT EFFENCO INC.[CA/CA]; 3700 rue St-Patrick Bureau 316 Montréal, Québec H4E 1A2, CA
Inventeurs : LACROIX, Benoit; CA
ARSENAULT, David; CA
FOUQUET, Dany; CA
Mandataire : BERESKIN & PARR LLP/S.E.N.C.R.L., S.R.L.; 40th Floor 40 King Street West Toronto, Ontario M5H 3Y2, CA
Données relatives à la priorité :
62/295,70216.02.2016US
Titre (EN) EXPANDED FUNCTIONLITY STOP-START FUEL SAVING SYSTEM FOR VOCATIONAL VEHICLES
(FR) SYSTÈME D'ÉCONOMIE DE CARBURANT PAR ARRÊT-DÉMARRAGE À FONCTIONNALITÉ ÉTENDUE POUR VÉHICULES PROFESSIONNELS
Abrégé :
(EN) An engine stop-start fuel saving system for a vocational vehicle propelled by a conventional internal combustion engine and powertrain. The system uses a low storage capacity, rapid recharge, high cycle life electric energy storage device, such as an ultracapacitor. The system also includes a generator that is coupled to the engine and that is connected to 5 recharge the electric energy storage device, as well as a motor that is powered by the energy storage device and that is coupled to the engine. The system also includes a controller that can activate the motor to restart the engine when it is stopped, and engage the generator to recharge the electric energy storage device, and that can subsequently stop the engine again when the electric energy storage device has reached a threshold 10 charge level. The electric energy storage device also powers at least one of: integral vehicle equipment; peripheral vehicle equipment; or an electrical outlet circuit with a socket for external plugin equipment.
(FR) La présente invention concerne un système d'économie de carburant par arrêt-démarrage du moteur pour un véhicule professionnel propulsé par un moteur à combustion interne conventionnel et un groupe motopropulseur. Le système utilise une capacité de stockage faible, une recharge rapide, un dispositif de stockage d'énergie électrique à durée de vie élevée, tel qu'un ultracondensateur. Le système comprend également un générateur qui est couplé au moteur et qui est connecté pour recharger le dispositif de stockage d'énergie électrique, ainsi qu'un moteur électrique qui est alimenté par le dispositif de stockage d'énergie et qui est couplé au moteur. Le système comprend également un contrôleur qui peut activer le moteur électrique pour redémarrer le moteur lorsqu'il est arrêté, et engager le générateur pour recharger le dispositif de stockage d'énergie électrique, et qui peut par la suite arrêter le moteur à nouveau lorsque le dispositif de stockage d'énergie électrique a atteint un seuil de niveau de charge. Le dispositif de stockage d'énergie électrique alimente également au moins l'un parmi : des équipements de véhicule intégrés ; des équipements de véhicule périphériques ; ou un circuit de sortie électrique avec une prise pour un équipement d'extension externe.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)