WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2017138839) DÉFLECTEUR D'AIR POUR CAPOT D’AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/138839    N° de la demande internationale :    PCT/RU2016/000882
Date de publication : 17.08.2017 Date de dépôt international : 15.12.2016
CIB :
B62D 35/00 (2006.01), B62D 25/12 (2006.01)
Déposants : KONONOV, Vladimir Ehrvinovich [RU/RU]; (RU)
Inventeurs : KONONOV, Vladimir Ehrvinovich; (RU)
Mandataire : MOKHOV, Evgenijj Valer'evich; Vysokovol'tnyjj proezd, 1/3-192 Moscow, 127566 (RU)
Données relatives à la priorité :
2016104750 11.02.2016 RU
Titre (EN) DEFLECTOR FOR AUTOMOBILE HOOD
(FR) DÉFLECTEUR D'AIR POUR CAPOT D’AUTOMOBILE
(RU) ДЕФЛЕКТОР К КАПОТУ АВТОМОБИЛЯ
Abrégé : front page image
(EN)The solution relates to mechanical engineering, and specifically to automobile construction, and is intended for protecting the hood of automobiles against external impacts. The technical result consists in preventing contact between a deflector and the structure of an automobile body, preventing misalignment during the installation of the deflector, providing the ability to remove debris from under a cover plate of the deflector, and allowing for the free motion of the deflector during variously directed stresses resulting from automobile use. The technical result is achieved by a claimed deflector for an automobile hood, which deflector is made of polymer materials and has a means for securing the deflector to a hood, distinguished in that the means for securing the deflector to a hood is made at such a height that when the deflector is affixed to a hood, the front side thereof, which is closer to the headlights, has a gap of a few millimeters formed between the lower portion of an edge of the deflector plane and the hood, and the cross section of the location where the deflector is affixed to the securing means is disposed at a distance of at least 1/3 from the edge of the deflector.
(FR)L’invention concerne le génie mécanique et notamment l’industrie automobile et sert à protéger le capot de voitures contre les chocs venant de l’extérieur. Le résultat technique consiste à éliminer tout contact du déflecteur d'air avec la carrosserie, éliminer tout décalage indésirable lors du montage du déflecteur d'air, permettre l’élimination des déchets d’en dessous de la garniture du déflecteur d'air, permettre au déflecteur d'air de se déplacer librement sous l’effet de tensions à vecteurs multiples qui se créent lors de l'utilisation du véhicule. Le résultat technique est obtenu grâce à un déflecteur d'air pour le capot d’une automobile qui est fait de matériaux polymériques qui possèdent un accessoire de fixation pour fixer le déflecteur d'air au capot, qui se distingue en ce que le dispositif de fixation pour fixer le déflecteur d'air au capot a une hauteur telle que après sa fixation sur le capot de son côté avant proche des phares, un intervalle se forme entre la partie inférieure du bord de plan du déflecteur d'air et le capot, ledit intervalle comptant quelques millimètres, et l'endroit de fixation du déflecteur d'air au dispositif de fixation est disposé à une distance d’au moins 1/3 par rapport au bord du déflecteur d'air.
(RU)Решение относится к машиностроению, в частности, к автомобилестроению, и предназначено для защиты капота автомобилей от внешних ударов. Технический результат состоит в исключении контакта дефлектора с конструкцией кузова, исключение перекосов при установке дефлектора, возможность удаления мусора из под накладки дефлектора, обеспечение свободного хода дефлектора при разнонаправленных напряжениях в процессе эксплуатации транспортного средства. Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлен дефлектор к капоту автомобиля, выполненный из полимерных материалов, имеющий крепежное приспособление для фиксации дефлектора к капоту, отличающийся тем, что крепежное приспособление для фиксации дефлектора к капоту выполнено такой высоты, что после закрепления дефлектора на капоте с передней его стороны, приближенной к фарам, между нижней частью края плоскости дефлектора и капотом образуется зазор в несколько миллиметров, а место крепления дефлектора к крепежному приспособлению в поперечном сечении расположено на расстоянии не менее 1/3 от края дефлектора.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)