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1. (WO2017138659) DISPOSITIF D'AIDE À LA CONDUITE
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N° de publication : WO/2017/138659 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/005009
Date de publication : 17.08.2017 Date de dépôt international : 10.02.2017
CIB :
G08G 1/16 (2006.01) ,B60R 21/00 (2006.01) ,B60W 30/09 (2012.01) ,B60W 30/095 (2012.01)
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
08
Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
09
Entreprenant une action automatiquement pour éviter la collision, p.ex. en freinant ou tournant
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
08
Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
095
Prévision du trajet ou de la probabilité de collision
Déposants :
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488661, JP
Inventeurs :
向井 靖彦 MUKAI, Yasuhiko; JP
能登 紀泰 NOTO, Noriyasu; JP
徳田 哲也 TOKUDA, Tetsuya; JP
山口 昌信 YAMAGUCHI, Masanobu; JP
杉浦 泰伸 SUGIURA, Yasunobu; JP
Mandataire :
名古屋国際特許業務法人 NAGOYA INTERNATIONAL PATENT FIRM; 愛知県名古屋市中区錦一丁目20番19号 名神ビル Meishin Bldg., 20-19, Nishiki 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600003, JP
Données relatives à la priorité :
2016-02390710.02.2016JP
2017-01055024.01.2017JP
Titre (EN) DRIVE ASSISTANCE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AIDE À LA CONDUITE
(JA) 走行支援装置
Abrégé :
(EN) A drive assistance device (30), provided with a drive information unit (32, S402), a first information unit (34, S420), a second information unit (36, S408), a first determination unit (38, S414, S416, S422, S430), a second determination unit (40, S410), a first avoidance amount unit (42, S428), a second avoidance amount unit (44, S412), and a drive controller (54, S412, S418, S424-S428, S432). The second avoidance amount unit sets a second avoidance amount for executing second avoidance driving so as to be smaller (when setting the control amount for drive control) or later (when setting the execution start timing for drive control) than a first avoidance amount set by a first avoidance amount unit.
(FR) L'invention concerne un dispositif (30) d'aide à la conduite, comportant une unité (32, S402) d'informations de conduite, une première unité (34, S420) d'informations, une deuxième unité (36, S408) d'informations, une première unité (38, S414, S416, S422, S430) de détermination, une deuxième unité (40, S410) de détermination, une première unité (42, S428) de quantité d'évitement, une deuxième unité de quantité d'évitement (44, S412), et un régulateur (54, S412, S418, S424-S428, S432) de conduite. La deuxième unité de quantité d'évitement règle une deuxième quantité d'évitement pour l'exécution d'une deuxième conduite d'évitement de telle façon qu'elle soit inférieure (lors du réglage de la quantité de régulation en vue de la régulation de conduite) ou ultérieurement (lors du réglage de l'instant de début d'exécution de la régulation de conduite) à une première quantité d'évitement réglée par une première unité de quantité d'évitement.
(JA) 走行支援装置(30)は、走行情報部(32、S402)と、第1の情報部(34、S420)と、第2の情報部(36、S408)と、第1の判定部(38、S414、S416、S422、S430)と、第2の判定部(40、S410)と、第1の回避量部(42、S428)と、第2の回避量部(44、S412)と、走行制御部(54、S412、S418、S424~S428、S432)とを備える。第2の回避量部は、第2の回避走行を実行するための第2の回避量として、第1の回避量部が設定する第1の回避量よりも、走行制御の制御量を設定する場合は小さく、走行制御の実行開始タイミングを設定する場合は遅くする。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)