WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2017138144) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DU TYPE À INJECTION DIRECTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/138144    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/054128
Date de publication : 17.08.2017 Date de dépôt international : 12.02.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.09.2016    
CIB :
F02M 61/16 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP).
RENAULT S.A.S [FR/FR]; (FR)
Inventeurs : IMAOKA, Yoshihiro; (JP).
INOUE, Takao; (JP).
TSUYUKI, Takeshi; (JP)
Mandataire : GOTO, Masaki; (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE OF DIRECT-INJECTION TYPE INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DU TYPE À INJECTION DIRECTE
(JA) 直噴式内燃機関の制御方法及び制御装置
Abrégé : front page image
(EN)The objective of this control method for controlling a direct-injection type internal-combustion engine in which fuel is injected directly into a cylinder is to suppress an increase in a particulate number (PN) attributable to adhesion of fuel to the distal end of a fuel injection valve. To this end, the fuel is cooled before the temperature of the fuel when passing through an injection hole in the fuel injection valve reaches a temperature at which the amount of fuel adhering to the distal end of the fuel injection valve increases.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande destiné à la commande d'un moteur à combustion interne du type à injection directe dans lequel du carburant est injecté directement à l'intérieur d'un cylindre; l'objectif du présent procédé étant de supprimer une augmentation du nombre de particules (PN) pouvant être attribuée à l'adhérence du carburant sur l'extrémité distale d'une soupape d'injection de carburant. À cet effet, le carburant est refroidi avant que la température du carburant, lors de son passage dans un trou d'injection dans la soupape d'injection de carburant, n'atteigne une température à laquelle la quantité de carburant adhérant à l'extrémité distale de la soupape d'injection de carburant augmente.
(JA)シリンダ内に燃料を直接噴射する直噴式内燃機関を制御する制御方法は、燃料噴射弁先端に燃料が付着することに起因するPNの増大を抑制することを目的とし、燃料噴射弁の噴孔を通過する際の燃料温度が、燃料噴射弁先端への燃料付着量が増大する温度に達する前に、燃料を冷却する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)