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1. (WO2017137302) DISPOSITIF VALVE-RELAIS POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE OU ÉLECTRO-PNEUMATIQUE DE VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/137302    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/052244
Date de publication : 17.08.2017 Date de dépôt international : 02.02.2017
CIB :
B60T 15/20 (2006.01)
Déposants : KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München (DE)
Inventeurs : HERGES, Michael; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 102 278.0 10.02.2016 DE
Titre (DE) RELAISVENTILEINRICHTUNG EINER PNEUMATISCHEN ODER ELEKTRO-PNEUMATISCHEN KRAFTFAHRZEUGBREMSEINRICHTUNG
(EN) RELAY VALVE DEVICE OF A PNEUMATIC OR ELECTROPNEUMATIC MOTOR VEHICLE BRAKING DEVICE
(FR) DISPOSITIF VALVE-RELAIS POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE OU ÉLECTRO-PNEUMATIQUE DE VÉHICULE À MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Relaisventileinrichtung (10) einer pneumatischen oder elektro-pneumatischen Kraftfahrzeugbremseinrichtung (100) mit einem ersten Bremskreis (I) und einem zweiten Bremskreis (II). Die Relaisventileinrichtung (10) beinhaltet in oder an demselben Ventilblock (38) außer den üblichen Bauteilen eines Relaisventils Bauteile eines weiteren Relaisventils, welches mit dem einen Relaisventil zusammen wirkt, um Ausfälle und Fehler kompensieren zu können.
(EN)The invention relates to a relay valve device, (10) of a pneumatic or electropneumatic motor vehicle braking device (100) having a first brake circuit (I) and a second brake circuit (II). In addition to the usual components of a relay valve, the relay valve device (10) includes in or on the same valve block (38) components of a further relay valve, which interacts with the one relay valve in order to compensate for failures and errors.
(FR)La présente invention concerne un dispositif valve-relais (10) pour un système de freinage (100) pneumatique ou électro-pneumatique de véhicule à moteur comportant un premier circuit de freinage (I) et un second circuit de freinage (II). Ledit dispositif valve-relais (10) contient dans ou sur le même bloc de distribution (38), outre les pièces habituelles d’une valve-relais, des pièces d’une autre valve-relais qui coopère avec la première valve-relais pour pouvoir compenser les pannes et les défauts.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)