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1. (WO2017137124) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE TRAJECTOIRES D’ÉVITEMENT POUR UNE MANŒUVRE D’ÉVITEMENT SANS COLLISION DE PLUSIEURS VÉHICULES AUTOMOBILES

Pub. No.:    WO/2017/137124    International Application No.:    PCT/EP2016/081471
Publication Date: Fri Aug 18 01:59:59 CEST 2017 International Filing Date: Sat Dec 17 00:59:59 CET 2016
IPC: B60W 30/09
B60W 30/095
G05D 1/02
G08G 1/16
B62D 15/02
Applicants: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors: DÜRING, Michael
NIETZSCHMANN, Clemens
Title: DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE TRAJECTOIRES D’ÉVITEMENT POUR UNE MANŒUVRE D’ÉVITEMENT SANS COLLISION DE PLUSIEURS VÉHICULES AUTOMOBILES
Abstract:
L’invention concerne un procédé de détermination de trajectoires d’évitement (13) pour une manœuvre d’évitement sans collision (12) de véhicules automobiles (1, 2, 3). Des données de trajectoire (8), qui décrivent une famille (10) de trajectoires de déplacement possibles (11), sont reçues d’au moins un générateur de trajectoires (5) pour chaque véhicule automobile (1, 2, 3) et une trajectoire d’évitement (13) respective est déterminée pour chaque véhicule automobile (1, 2, 3) sur la base de la famille (10) de trajectoires de déplacement possibles (10) de celui-ci. Ceci se déroule en temps réel. Selon l'invention, les trajectoires de déplacement (11) de la famille (10) de chaque véhicule automobile (1, 2, 3) sont divisées en groupes (15) et chaque groupe (15) est représenté par une seule trajectoire de groupe respective (16) et, au cours d'au moins une étape de combinaison (16), une des trajectoires de groupe de chaque véhicule automobile (1, 2, 3) est respectivement sélectionnée et une manœuvre de déplacement résultante est analysée sur la base des trajectoires de groupe (16) sélectionnées, afin de déterminer si la manœuvre de déplacement satisfait à un critère d’optimisation prédéterminé (14), les trajectoires d’évitement (13) étant déterminées sur la base des trajectoires de groupe (16) d’une étape de combinaison pour laquelle le critère d’optimisation (14) est satisfait.