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1. (WO2017136955) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE POSITIONNEMENT D'UN NAVIRE MARITIME
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N° de publication : WO/2017/136955 N° de la demande internationale : PCT/CA2017/050168
Date de publication : 17.08.2017 Date de dépôt international : 10.02.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 11.12.2017
CIB :
B63H 25/04 (2006.01) ,B63H 20/12 (2006.01) ,B63H 21/21 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
25
Gouverne; Ralentissement par d'autres moyens que les éléments propulsifs; Ancrage dynamique, c. à d. positionnement des navires au moyen d'éléments de propulsion auxiliaires ou principaux
02
Moyens amorçant la gouverne
04
à fonctionnement automatique, p.ex. asservis au compas
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
20
Unités de propulsion hors-bord, c.à d. unités de propulsion ayant un arbre moteur pratiquement vertical monté à l'extérieur de la coque et se terminant par un élément de propulsion, p.ex. "moteurs hors-bord", transmissions en Z; Leur agencement sur les navires
08
Moyens permettant le déplacement de la position de l'élément de propulsion, p.ex. pour le réglage de l'assiette longitudinale, de la gîte, ou de la direction; Commande de l'assiette longitudinale ou de la gîte
12
Moyens agissant sur la direction
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
21
Aménagements de l'appareil moteur de propulsion ou de certains de ses éléments pour utilisation à bord des navires
21
Moyens de commande du moteur ou de la transmission spécialement adaptés à l'utilisation à bord d'un navire
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
D
SYSTÈMES DE COMMANDE OU DE RÉGULATION DES VARIABLES NON ÉLECTRIQUES
1
Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
02
Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
Déposants :
MARINE CANADA ACQUISITION INC. [CA/CA]; 3831 No. 6 Road Richmond, British Columbia V6V 1P6, CA
Inventeurs :
WONG, Tat Lung Ray; CA
GARON, Pierre; CA
DUDDRIDGE, Geoffrey David; CA
Mandataire :
CAMERON IP; 1401-1166 Alberni St. Vancouver, British Columbia V6E 3Z3, CA
Données relatives à la priorité :
62/293,74510.02.2016US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR POSITIONING A MARINE VESSEL
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE POSITIONNEMENT D'UN NAVIRE MARITIME
Abrégé :
(EN) A marine vessel control system comprises a propulsion unit and a steering actuator for steering the propulsion unit. There is a shift actuator for shifting gears in the propulsion unit and a throttle actuator for increasing or decreasing throttle to the propulsion unit. There is an input device for providing user inputted steering commands to the steering actuator and for providing user inputted shift and throttle commands to the shift actuator and the throttle actuator. There is a sensor for detecting a global position and a heading direction of the marine vessel. A controller receives position and heading values of the marine vessel from the sensor. The controller compares the received position value to a pre-programmed position value to determine a position error difference. The controller also compares the received heading value to a pre-programmed heading value to determine a heading error difference.
(FR) L'invention concerne un système de commande de navire maritime comprenant une unité de propulsion et un actionneur de direction afin de diriger l'unité de propulsion. Sont compris un actionneur de commande destiné à commander les engrenages dans l'unité de propulsion et un actionneur de papillon des gaz destiné à augmenter ou diminuer l'accélérateur vers l'unité de propulsion. Il existe un dispositif d'entrée pour fournir des instructions de direction entrées par l'utilisateur à l'actionneur de direction et pour fournir des instructions de papillon des gaz et de commande entrées par l'utilisateur à l'actionneur de commande et à l'actionneur de papillon des gaz. Il existe un capteur pour détecter une position globale et une direction de cap du navire maritime. Un dispositif de commande reçoit des valeurs de position et de cap du navire maritime en provenance du capteur. Le dispositif de commande compare la valeur de position reçue à une valeur de position programmée au préalable afin de déterminer une différence d'erreur de position. Le dispositif de commande compare également la valeur de cap reçue à une valeur de cap programmée au préalable afin de déterminer une différence d'erreur de cap.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)