A fuel injection control device for controlling the operation of an injector (10) that injects fuel into an internal combustion engine (E), said control device equipped with: an electronic controller (21) that controls the opening/closing of the injector by energizing a coil (13) inside the injector; and a booster circuit (22) that generates a boost voltage by boosting a battery voltage, which is the voltage supplied from a battery (23). The electronic controller has: a valve opening control unit (S1, S3, S4, and S5) that, in addition to applying the boost voltage to the coil, subsequently performs valve-opening control by applying the battery voltage to the coil and generating a required valve-opening force, which is an attraction force required to begin opening the valve in the injector; an open valve maintenance control unit (S6) that, after the valve-opening control, performs an open valve maintenance control for generating an open valve maintenance force, which is less than the required valve-opening force and is an attraction force that maintains the open valve state of the injector when the battery voltage is applied to the coil; and a current correction control unit (S2) that performs current correction control for correcting the maximum value of the current flowing when the boost voltage is applied to the coil during the valve-opening control, said correction being performed by increasing the maximum value in accordance with the amount of the reduction in the battery voltage.

L'invention concerne un dispositif de commande d'injection de carburant pour commander le fonctionnement d'un injecteur (10) qui injecte du carburant dans un moteur à combustion interne (E), lequel dispositif de commande comporte : un dispositif de commande électronique (21) qui commande l'ouverture/fermeture de l'injecteur par excitation d'un enroulement (13) à l'intérieur de l'injecteur ; et un circuit d'amplificateur (22) qui génère une tension d'amplification par amplification d'une tension de batterie, qui est la tension délivrée par une batterie (23). Le dispositif de commande électronique comprend : une unité de commande d'ouverture de vanne (S1, S3, S4 et S5), qui, en plus de l'application de la tension d'amplification à l'enroulement, effectue ensuite une commande d'ouverture de vanne par application de la tension de batterie à l'enroulement et génération d'une force d'ouverture de vanne requise, qui est une force d'attraction requise pour commencer l'ouverture de la vanne dans l'injecteur ; une unité de commande de maintien de vanne ouverte (S6), qui, après la commande d'ouverture de vanne, effectue une commande de maintien de vanne ouverte pour générer une force de maintien de vanne ouverte, qui est inférieure à la force d'ouverture de vanne requise et qui est une force d'attraction qui maintient l'état de vanne ouverte de l'injecteur quand la tension de batterie est appliquée à l'enroulement ; et une unité de commande de correction de courant (S2) qui effectue une commande de correction de courant pour corriger la valeur maximale du courant circulant quand la tension d'amplification est appliquée à l'enroulement pendant la commande d'ouverture de vanne, ladite correction étant effectuée par augmentation de la valeur maximale en fonction de la quantité de réduction de la tension de batterie.

内燃機関（Ｅ）内に燃料を噴射するインジェクタ（１０）の作動を制御する燃料噴射制御装置において、インジェクタ内のコイル（１３）に通電することで、インジェクタの開閉を制御する電子制御器（２１）と、バッテリ（２３）から供給される電圧であるバッテリ電圧を昇圧して昇圧電圧を発生させる昇圧回路（２２）と、を備え、電子制御器は、昇圧電圧をコイルに印加することに加え、その後、バッテリ電圧をコイルに印加してインジェクタが開弁を開始するのに必要な吸引力である必要開弁力を発生させる開弁制御を行う開弁制御部（Ｓ１、Ｓ３、Ｓ４、Ｓ５）と、開弁制御の後、バッテリ電圧をコイルに印加してインジェクタの開弁を維持する吸引力であり、必要開弁力よりも小さい開弁維持力を発生させる開弁維持制御を行う開弁維持制御部（Ｓ６）と、開弁制御中に昇圧電圧をコイルに印加したとき流れる電流の最大値を、バッテリ電圧の降下量に応じて高める補正をする電流補正制御を行う電流補正制御部（Ｓ２）と、を有する燃料噴射制御装置。