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1. (WO2017051886) DISPOSITIF PALIER POUR ROUE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/051886    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/078061
Date de publication : 30.03.2017 Date de dépôt international : 23.09.2016
CIB :
F16C 33/58 (2006.01), B60B 35/02 (2006.01), F16C 19/18 (2006.01)
Déposants : NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
Inventeurs : YAMAMOTO Kazunari; (JP).
SUZUKI Syougo; (JP).
MORITA Shunsuke; (JP).
KITANAKA Chinami; (JP)
Mandataire : YANO INTERNATIONAL PATENT ATTORNEYS OFFICE, P.C.; Twin 21 MID Tower 34th Floor, 1-61, Shiromi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5406134 (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-188831 25.09.2015 JP
2016-030508 19.02.2016 JP
2016-030509 19.02.2016 JP
Titre (EN) BEARING DEVICE FOR VEHICLE WHEEL
(FR) DISPOSITIF PALIER POUR ROUE DE VÉHICULE
(JA) 車輪用軸受装置
Abrégé : front page image
(EN)The present invention addresses the problem of providing a bearing device for a vehicle wheel which which the amount of deformation in an opening of an outer member can be reduced and decreases in rolling fatigue service life can be prevented while keeping overall weight increase to a minimum. The present invention provides a bearing device (1) for a vehicle wheel provided with: an outer member (2) in which a double row of outside rolling surfaces (2C, 2D) are formed integrally; and an inner member comprising a hub wheel (3) which integrally has a vehicle wheel attachment flange (3B) for attaching a vehicle wheel and in which a small-diameter ridge (3A) is formed, and at least one inner wheel (4) press-fitted into the small-diameter ridge (3A) of the hub wheel (3), a double row of inside rolling surfaces (3C, 4A) being formed in the inner member so as to face the double row of outside rolling surfaces (2C, 2D); wherein a belt-shaped part (2F) that radially protrudes by a protrusion amount (P1) is formed over a prescribed width (W1) in the outer peripheral surface of the outer member (2) so that at least part of the belt-shaped part (2F) radially overlaps the outside rolling surface (2D) which is on the vehicle-wheel-attachment-flange-facing side of the outer member (2).
(FR)La présente invention aborde le problème de la fourniture d'un dispositif palier pour une roue de véhicule, à l'aide duquel la quantité de déformation dans une ouverture d'un élément externe peut être réduite et des diminutions de la durée de vie en fatigue due au roulement peuvent être empêchées tout en maintenant une augmentation de poids globale à un minimum. La présente invention concerne un dispositif palier (1) pour une roue de véhicule, comprenant : un élément externe (2) dans lequel une double rangée de surfaces de roulement extérieures (2C, 2D) sont formées d'un seul tenant ; et un élément interne comprenant une roue à moyeu (3) qui comporte d'un seul tenant une bride de fixation (3B) de roue de véhicule pour fixer une roue de véhicule et dans lequel une saillie de petit diamètre (3A) est formée, et au moins une roue intérieure (4) ajustée avec serrage dans la saillie de petit diamètre (3A) de la roue à moyeu (3), une double rangée de surfaces de roulement intérieures (3C, 4A) étant formée dans l'élément interne de manière à faire face à la double rangée de surfaces de roulement extérieures (2C, 2D) ; une partie en forme de courroie (2F) qui fait saillie radialement d'une quantité de saillie (P1) étant formée sur une largeur prescrite (W1) dans la surface périphérique externe de l'élément externe (2) de sorte qu'au moins une partie de la partie en forme de courroie (2F) chevauche radialement la surface de roulement extérieure (2D) qui est sur le côté de l'élément externe (2) qui fait face à la bride de fixation de roue de véhicule.
(JA)全体重量の増加を最小限に抑制しつつ外方部材の開口部の変形量を低減させ転動疲労寿命の低下を防ぐことができる車輪用軸受装置の提供を課題とする。複列の外側転走面(2C、2D)が一体に形成された外方部材(2)と、車輪を取り付けるための車輪取り付けフランジ(3B)を一体的に有し、小径段部(3A)が形成されたハブ輪(3)、およびこのハブ輪(3)の小径段部(3A)に圧入された少なくとも一つの内輪(4)からなり、複列の外側転走面(2C、2D)に対向する複列の内側転走面(3C、4A)が形成された内方部材と、を備えた車輪用軸受装置(1)において、外方部材(2)の外周面に少なくとも一部が外方部材(2)の車輪取り付けフランジ側の外側転走面(2D)と径方向で重複するように所定幅(W1)で径方向に突出量(P1)だけ突出した帯状部(2F)が形成される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)